深度参战豪车市场 沃尔沃急寻南北平衡
2014年12月01日 09:44
来源:中国经营报 作者:周远征
11月以来,沃尔沃在华施展着前所未有的攻势:11月9日,国产XC60在云南正式上市;三天之后,沃尔沃高层云集大庆宣布“大庆战略”;而在21日开幕的广州国际车展上,新XC90实现了亚洲首发。
11月12日,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森率领全球管理层成员访问大庆并举行沃尔沃汽车大庆战略发布会,宣布将把全球领先的SPA平台引入大庆沃尔沃汽车制造有限公司,在此平台上生产豪华轿车。此举将把大庆打造为沃尔沃汽车集团全球最先进的生产制造基地之一。
尽管沃尔沃并未透露即将在大庆工厂投放的豪华轿车的具体情况,但是从各种情况来看,这款全新豪华轿车极可能是2016年上市的S90。S90是沃尔沃基于SPA平台打造的全新旗舰车型,将会与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6等对手竞争。目前,沃尔沃在华销售的旗舰车型S80L,系由长安福特代工,代工协议将会在2015年结束。而在沃尔沃在华多款国产车型中,S80L的销量排在末位。
从沃尔沃布局60系在成都工厂,90系在大庆工厂的布局来看,已经形成了成都工厂布局沃尔沃中高端车型,大庆工厂布局高端产品的局面。然而在业内人士看来,对于投资数十亿元打造的大庆工厂而言,仅仅依托沃尔沃的高端产品,很难实现上量。显然,未来沃尔沃在华依然面临进一步平衡南北两大基地产品的问题。
竞争加剧
随着国产车型的加速投放,沃尔沃对于中国市场的进一步攀升充满了信心。
“沃尔沃(中国)去年和今年的销量增长势头是非常好的,今年前十个月,销量同比增长了35.8%,远高于汽车行业的平均水平,在豪华车市场当中也是高于整个市场的平均水平。”拉尔斯表示,“这个势头在未来三年肯定会保持,并将实现沃尔沃在豪华车市场拥有更大的市场份额。”
拉尔斯还表示,沃尔沃今年能够实现8万辆的销售目标,中国市场已经成为沃尔沃第一大市场。
尽管喜报频频,但是沃尔沃的竞争对手并没有闲着。从今年前三季度的销量数据来看,沃尔沃在华总销量居于豪华车品牌第六位。第一军团的奥迪、宝马、奔驰前三季度总销量分别为41.5万辆、33.4万辆、20.3万辆。第二军团中,捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃分别为9.2万辆、6.2万辆、5.8万辆。从数据来看,沃尔沃要想成为第二军团的领军人物还需要付出极大的努力。
尽管竞争日趋激烈,但是沃尔沃依然制定了宏伟的目标。拉尔斯表示,沃尔沃汽车目标是在未来5到7年内的时间,能够在中国豪华车市场实现份额翻一番的目标。据了解,目前沃尔沃在华市场占有率为5%左右,如果实现翻番是要达到10%。
显然,要实现这样的目标,需要沃尔沃在多方面做出努力。拉尔斯表示,第一,进一步加大市场营销的投入,提高沃尔沃品牌在中国市场当中的知名度和美誉度;第二,向中国消费者提供更好的产品;第三,继续扩大经销商网络,预计今年将增加30余家经销商,并会持续地扩大经销商网络的覆盖区域;第四,强化沃尔沃的组织建设。
易主四年之后,沃尔沃这个曾经在福特手里面临崩盘的品牌,似乎正在重新焕发活力;但接下来,在“走得更快”和“走得更稳”之间,沃尔沃仍需要好好思考一番。
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