新能源车推广21个月：仅完成目标11%

不过，在现有的模式下，要完成此前的推广目标，对绝大多数的城市和地区而言，无疑是一道难题。而如果完不成上述业绩，按照此前工信部放出的“消息”，部分试点城市和地区或将被取消试点资格。在此之前，国家工业和信息化部副部长苏波曾公开表示：“完成得比较好的示范城市，中央将继续支持，不断提高推广应用范围；如果一两年下来，总是完不成既定目标，那中央的补贴也不能给你了，要把你们的名字从88个之中去掉，补上一些新的表现积极的城市。”

面临巨大压力，包括地方政府以及部分业界人士正呼吁，将目前游走在政策边缘的低速电动车纳入新能源推广应用体系之中，因为从市场情况看，低速电动汽车在二三线市场乃至城乡接合部有着巨大的市场空间，有统计数据显示，2013年仅山东一地，低速电动车的销量便超过15万辆。