广汽本田定价策略纠偏 双品牌突围市场

广汽本田总经理水野泰秀今年一上任就遭遇业绩乏力的境况，为此，他为自己设下的首要任务是将雅阁带回正轨。广汽本田新增加LX版本，以2.0LX舒适版、2.4LX舒适版进一步完善了第九代雅阁的产品矩阵，起步价由去年20.68万元下探到17.98万元。而近段广汽本田降价促销，让雅阁起步价进一步下探到15.98万元。价格调整之后，雅阁目前销量有所反弹，9月达到9355辆。

不过，随着消费者结构由70后转为80后，广汽本田的品牌仅靠雅阁支撑依然显得有些吃力，需要顺势朝更年轻化的方向转型。继雅阁、飞度之后，广汽本田引进本田第三款全球车型缤智，这款在日本月销过万辆、稳居日本市场SUV车型销量冠军的紧凑型SUV，以“极智玩美”为品牌主张，颠覆广汽本田此前相对传统、保守的形象。而在定价方面，考虑到80后成为15-20万元区间SUV的消费主力，广汽本田将缤智价格定12.88 ~18.98万元，起步价比竞品上海通用昂科拉低，但比长安翼搏等竞争价格高，以相对折中的价位闯入目前增速最快一直的SUV市场。

中汽协发布的销量数据显示，今年1-9月SUV车型的累计销量为278万辆，比去年同期增长了33.3%。其中，作为缤智的潜在竞争对手，标致2008在9月销量为6086台，上海通用昂科拉销量为6988台，长安福特翼搏销量为7623台。而自9月10日发布预售价以来，截至10月25日正式上市，广汽本田今年推出的第四款新车缤智订单已累计达到8000辆，加上广汽本田正加紧采取视觉营销、艺术营销、圈层营销等全新的营销手法，缤智有后来居上之势，并带着广汽本田品牌朝年轻化转型。

汽车专家张志勇接受记者采访时谈到，本田此前几年因为在中国更新产品速度放缓，所以与大众、通用等竞争对手在华销量差距拉大，尽管近两年来大力调整，明显加快产品更新换代的节奏，但市场反应相对滞后，一时还没有见效，这是本田目前在华处于低迷的原因之一。缤智有助于为广汽本田注入年轻的活力，与雅阁从不同消费层共同支撑品牌，但这要体现在业绩上恐需求一段时间。随着竞争加剧，市场对车企战略提前布局提出更高的要求。