抓住机遇法系车在华初崛起

法系车已经认识到现在是在中国市场发展的好时机，其品牌力和产品力的不断提升令法系车在华市场表现出了越来越强的竞争力。根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前8个月，神龙汽车的累计销量为45.43万辆，同比增长28.6%，远远高于乘用车市场整体10.7%的增速。与此同时，法系乘用车前8个月在华销售46.77万辆，占同时期乘用车销售总量的3.75%；与上年同期相比，法系车的市场份额也有所提升。

今年是中法建交50周年，除了各种文化艺术交流活动外，年初东风集团入股PSA集团更是开启更加深入的海外合作模式，加之法系豪华品牌DS也于去年进入中国，法系车在中国的发展势头持续强劲。

2014年的中国汽车市场充满转折与变革，政策层面上，以“反垄断”为契机，整个中国汽车产业政策正在进入新一轮的调整期；市场层面上，尽管在总量上保持着稳定的增长势头，但不同系别、不同层级的车型结构正在发生变化；产品方面，随着中国汽车消费市场的需求变化，汽车厂商间的竞争也日益激烈。

9月19日，在主题为“法系车·新契机与新挑战”的中国汽车市场发展趋势高峰论坛上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，富康曾是中国汽车市场“老三样”中的一员，法系车在华起步很早，然而经过十年的发展，法系车相比同期入华的德系车却落后了很多。不过，罗磊指出，法系车已经认识到现在仍是在中国市场发展的好时机，其品牌力和产品力的不断提升令法系车在华市场表现出了越来越强的竞争力。

根据中国汽车工业协会的统计数据，今年8月，神龙汽车销量5.6万辆，比去年同期增长41.01%；前8个月，神龙汽车的累计销量为45.43万辆，同比增长28.6%，远远高于乘用车市场整体10.7%的增速。与此同时，今年前8个月，法系乘用车销售46.77万辆，占乘用车销售总量的3.75%；与上年同期相比，法系车的市场份额也有所提升。