你是否有汽车安全认识?
2014年09月25日 09:37
来源:经济参考报 作者:傅勇
随着社会的进步,国内消费者在购车选车时,除了考虑外观是否漂亮、价格是否便宜以及性能是否卓越之外,安全也逐渐成为人们的重要参考。随着我国步入汽车社会,车辆的安全性能已经成为业内人士评价一款汽车和消费者选择购买一款新车时所考量的主要因素之一。
“碰撞测试成绩越高越安全”?
相信大家在购车时,N C A P碰撞测试成绩是一个必不可少的参数,不少对安全要求较高的消费者都会冲着N C A P碰撞测试成绩来挑选车型,很多人认为高星级就等于高安全,盲目相信星级论的人不在少数。
N C A P是英文N ew C arA s-sessm ent Program的缩写,即新车碰撞测试。这是一个严酷并且严格的测试组织。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规,定期对本国在售新车进行碰撞试验,以检查汽车的各种安全设备给予内乘员在碰撞时的保护程度,以及车辆所带来的伤害程度。
那么,N C A P成绩越高的车就一定越安全吗?答案是,不一定。毫无疑问,N C A P对于汽车的安全性有一定的参考意义,但并不意味着高星级的汽车就不会有危险,或者危险大幅减低。这是因为,N C A P碰撞测试与生活中的事故没有直接的可比性。在N C A P碰撞测试中,不管是测试对象、车速还是碰撞的方式都是有固定标准的,这远远没有日常交通事故中的碰撞复杂。
比如,欧洲的E -N C A P的碰撞试验中,它所做的碰撞测试的撞击源都是固定的,或者可以理解为是与被撞车辆同等级质量的物体。那么在实际驾驶中呢?上述业界人士表示,发生实际交通事故时,特别是最为常见的两车碰撞事故中,质量较大的车型将占有很大的优势,而质量较小的车型将分担到更大的能量,这是由碰撞的动量及动能守恒定律所决定的。此时星级高低已经不能反映该车型的安全性,而车的质量反而成了影响安全的主要因素。
IIH S(美国高速公路保险协会)曾做过这样一项试验:用三组车型(每组分别包括一款大车和一款小车)分别进行正面40%重叠车车对碰试验,这3款小车和3款大车在之前的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中都表现优异。但在车车对碰试验中,大车变形较小、车内的假人受到的伤害也很小,而小车却严重变形、车内的假人受到的伤害也非常严重。
此外,有些消费者可能会更加看重欧洲N C A P等国外的测试成绩,但由于标准不尽相同,同样的车型,国内外的配置肯定不会完全一样。
不过,这位业界人士表示,不管汽车再怎么安全,总是一层钢板蒙着一个骨架,养成良好驾驶习惯和警觉性才是确保安全的立足之本。
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