东风日产销量投诉量双升 减配防撞梁引投诉

东风日产销量逆袭

6月初，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”)公布的数据显示，2014年前5月，东风日产累计实现38.8万辆的销量，同比增长达20.5%，远高于今年前5月中国汽车市场12.6%的整体增长速度。其中，2014年5月，东风日产实现销量8.3万辆，同比增长9.3%。

而此次东风日产销量的高增速无疑是对其2013年高增速的延续。2014年1月，日产(中国)投资有限公司对外发布的数据显示，2013年东风汽车有限公司控股的东风日产乘用车公司以及郑州日产汽车有限公司的年度销量均突破纪录，东风日产2013年整体销量达到92.7万辆，相比2012年同比增长了19.9%，居于日系三大车企总销量之首。郑州日产汽车有限公司在2013年全年总销量达11.7万辆。

另据中汽协的数据显示，2013年，中国汽车销量达到2198.4万辆，同比增长13.9%。

对比可知，东风日产2013年整车销售增长率远超国内平均水平，比同期中国汽车市场的整体增长速度高出6个百分点。

上述数据表明，在2012年遭遇火药味超浓的中日领土争端事件、国内销售业绩遭遇冰点之后，东风日产的销量已在2013年实现逆袭。

不过，按照当前销售水平，东风日产要想实现2014和2015年的销售目标尚有一定难度。

东风日产曾在2011年~2015年的中期事业计划中明确提出：到2015年，东风日产的销量将超过130万辆，市场占有率进入前三位。2014年2月，东风日产公布的2014年年度销售目标为110万辆。以东风日产2013年92.7万辆的销量计算，要想达成上述目标，其2014年、2015年销量增速需达到18.7%和18.2%。

从其当前20%左右的销量增速来看，实现这一目标并不算很难。但由于前期销量快速增长，导致每月销量的基数也在上升，东风日产要维持其20%左右的销量增速有一定的难度。从时间进度上看，今年前5月应完成全年销量的5/12,约45.8万辆，但其最终完成的销量却为38.8万辆。如要完成其年初既定的110万辆的目标，在接下来的7个月中，东风日产月均销量需在10万辆以上。而2014年5月，东风日产月销量却仅为8.3万辆。