1958年奔驰300 SL Roadster 令人惊艳的美

2014年04月15日 13:46
来源：凤凰汽车

原标题：《经典车》1958年奔驰300 SL Roadster 奔驰300 SL Roadster 《经典车》对于许多人来说，梅赛德斯-奔驰300 SL是一款无需赘述的车型。当年美国梅赛德斯奔驰进

原标题：《经典车》1958年奔驰300 SL Roadster

奔驰300 SL Roadster

《经典车》对于许多人来说，梅赛德斯-奔驰300 SL是一款无需赘述的车型。当年美国梅赛德斯奔驰进口商Max Hoffman坚信，屡获佳绩的W194赛车如果能够推出可在公路上合法行驶的版本，那一定能在美国创造丰厚利润。他明白，这样一款车型的性能和造型将会令他的客户爱不释手。终于在Hoffman的游说之下，梅赛德斯-奔驰公司的领导层决定开发这款车型，这无论对他还是对我们而言都是一件幸运的事。

梅赛德斯-奔驰300 SL天生就是一款不同寻常的跑车，它的底盘以W194的参赛经验为基础进行改良，是首款以燃油喷射系统取代化油器的量产车，这项技术进步让它成为当时速度最快的合法街车。当它在1954年纽约车展中首次亮相时，公众对于它的卓越性能以及令人赞叹的美妙造型和比例推崇备至。300 SL的设计甚至在1986年吸引了Andy Warhol的视线，出现在名为《汽车》的画作中，这幅画由德国艺术交易商Hans Meyer委托创作。

奔驰300 SL Roadster

Max Hoffman从一开始就希望推出多个版本，继300 SL Coupe版本大获成功之后，梅赛德斯-奔驰又发布了敞篷版，这在当时吸引了众多买家。由于300 SL的敞篷需求，工程师们对空间、构架、底盘进行了加固和改良，以匹配采用传统铰接工艺的车门，同时也降低了底盘在车门线上的高度，这样更加便于人们进出。设计师们还利用这个机会对300 SL的车身进行了多项细微改动，他们为之后的车辆安装了新款大灯、格栅开口缩小、侧踏板上还安装了双镀铬条带，这些小升级为这款车型赋予更加流畅和华丽外形。300 SL Roadster于1957年推出，它也同样具备Coupe所著称的性能和风格，但又注入实用精神和敞篷行驶的刺激感，它可以创造出绝无仅有的驾驶体验。

为了保持与Coupe一致的强悍性能，所有Roadster均以相同的NSL发动机作为标配。这令Roadster可达到每小时214至249公里的最高时速，这取决于主减速器传动比的不同而有所差异。Roadster和经典W198平台于1963年年初停产，产量为1,858辆，它甚至比之前的鸥翼版本车型更受欢迎。

奔驰300 SL Roadster

与Coupe版本一样，300 SL Roadster在1950年代末期和60年代初的富豪们中备受追捧。300 SL Roadster的造型也同样深受明星名流的推崇，而其强悍的性能和出色的工程设计则令赛车手们倾心不已，在欣赏高端机械工艺、又有能力购置的人士家中更是比比皆是。新车售价为11,000美元，其造型和性能也意味着高昂代价。和所有具有历史意义的伟大车型一样，300 SL Roadster至今依然保留着独特个性，也是全世界最受崇敬的汽车之一。

300 SL Roadster

这辆1958年产的300 SL Roadster以Light Blue车漆搭配红色皮革内饰，根据其生产表显示，这也是这辆车的出厂配色方案。这辆300SL最初销往美国市场，但之后落入荷兰一位收藏家的手中，经过全面修复，恢复原厂配色，并添加了更具优雅风范的欧陆式大灯。之后，这辆Roadster又由一位德州收藏家购买，回到了美国。随后它被一位绅士相中并收藏下来，这位绅士也就是它的现任主人，目前他拥有将近24辆300 SL Gullwing和Roadster跑车。

300 SL Roadster

虽然这辆Roadster凭借品质出色的复原工艺吸引了这位收藏家。但是他注意到部分复原工艺已有些老化，另一些方面则不符合年代，于是将它送往位于加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚市的Rudi公司，由那里著名的300 SL专家酌情对这辆300 SL Roadster进行适当修复，使其符合年代和出厂规格。

Rudi公司的全方位修缮满足了一位车主的一切愿望。每一块外部饰条都经过重新镀铬，排气管得到更换，尾灯更换为欧洲规格，与大灯相得益彰。一些部分添加了新的橡皮部件，还增加了新的老库存徽标。镀铬车轮经过重新整修，嵌板完全拆卸下来加以修整，以匹配整辆车的卓越标准。在发动机罩下，所有黑色漆面均根据年代呈现出适当的哑光效果，所有覆层经过重新处理添加了与年代相符的全新软管和管夹。还增加了新的挡风玻璃清洗系统，散热器重新更换了核心部分，油箱更换衬里，正时系统和气门经过重新设置，并对发动机进行了大规模的保养。内饰也焕然一新，包含与年代相符的新遮阳板、新换档杆头、新橡胶脚垫、新车窗毛毡和新扬声器格栅。还有许多部件也根据年代加以重新整修，包括后座皮革、仪表板皮革和转向柱等。这辆Roadster经过道路测试，之后采用湿砂和抛光处理，最终通过了Rudi公司严格的修复和审查。其结果不言而喻：这辆300 SL美得令人惊艳。