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1958年奔驰300 SL Roadster 令人惊艳的美


来源:凤凰汽车

原标题:《经典车》1958年奔驰300 SL Roadster 奔驰300 SL Roadster 《经典车》 对于许多人来说,梅赛德斯-奔驰300 SL是一款无需赘述的车型。当年美国梅赛德斯奔驰进

原标题:《经典车》1958年奔驰300 SL Roadster

奔驰300 SL Roadster

《经典车》 对于许多人来说,梅赛德斯-奔驰300 SL是一款无需赘述的车型。当年美国梅赛德斯奔驰进口商Max Hoffman坚信,屡获佳绩的W194赛车如果能够推出可在公路上合法行驶的版本,那一定能在美国创造丰厚利润。他明白,这样一款车型的性能和造型将会令他的客户爱不释手。终于在Hoffman的游说之下,梅赛德斯-奔驰公司的领导层决定开发这款车型,这无论对他还是对我们而言都是一件幸运的事。

梅赛德斯-奔驰300 SL天生就是一款不同寻常的跑车,它的底盘以W194的参赛经验为基础进行改良,是首款以燃油喷射系统取代化油器的量产车,这项技术进步让它成为当时速度最快的合法街车。当它在1954年纽约车展中首次亮相时,公众对于它的卓越性能以及令人赞叹的美妙造型和比例推崇备至。300 SL的设计甚至在1986年吸引了Andy Warhol的视线,出现在名为《汽车》的画作中,这幅画由德国艺术交易商Hans Meyer委托创作。

奔驰300 SL Roadster

Max Hoffman从一开始就希望推出多个版本,继300 SL Coupe版本大获成功之后,梅赛德斯-奔驰又发布了敞篷版,这在当时吸引了众多买家。由于300 SL的敞篷需求,工程师们对空间、构架、底盘进行了加固和改良,以匹配采用传统铰接工艺的车门,同时也降低了底盘在车门线上的高度,这样更加便于人们进出。设计师们还利用这个机会对300 SL的车身进行了多项细微改动,他们为之后的车辆安装了新款大灯、格栅开口缩小、侧踏板上还安装了双镀铬条带,这些小升级为这款车型赋予更加流畅和华丽外形。300 SL Roadster于1957年推出,它也同样具备Coupe所著称的性能和风格,但又注入实用精神和敞篷行驶的刺激感,它可以创造出绝无仅有的驾驶体验。

为了保持与Coupe一致的强悍性能,所有Roadster均以相同的NSL发动机作为标配。这令Roadster可达到每小时214至249公里的最高时速,这取决于主减速器传动比的不同而有所差异。Roadster和经典W198平台于1963年年初停产,产量为1,858辆,它甚至比之前的鸥翼版本车型更受欢迎。

奔驰300 SL Roadster

与Coupe版本一样,300 SL Roadster在1950年代末期和60年代初的富豪们中备受追捧。300 SL Roadster的造型也同样深受明星名流的推崇,而其强悍的性能和出色的工程设计则令赛车手们倾心不已,在欣赏高端机械工艺、又有能力购置的人士家中更是比比皆是。新车售价为11,000美元,其造型和性能也意味着高昂代价。和所有具有历史意义的伟大车型一样,300 SL Roadster至今依然保留着独特个性,也是全世界最受崇敬的汽车之一。

300 SL Roadster

这辆1958年产的300 SL Roadster以Light Blue车漆搭配红色皮革内饰,根据其生产表显示,这也是这辆车的出厂配色方案。这辆300SL最初销往美国市场,但之后落入荷兰一位收藏家的手中,经过全面修复,恢复原厂配色,并添加了更具优雅风范的欧陆式大灯。之后,这辆Roadster又由一位德州收藏家购买,回到了美国。随后它被一位绅士相中并收藏下来,这位绅士也就是它的现任主人,目前他拥有将近24辆300 SL Gullwing和Roadster跑车。

300 SL Roadster

虽然这辆Roadster凭借品质出色的复原工艺吸引了这位收藏家。但是他注意到部分复原工艺已有些老化,另一些方面则不符合年代,于是将它送往位于加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚市的Rudi公司,由那里著名的300 SL专家酌情对这辆300 SL Roadster进行适当修复,使其符合年代和出厂规格。

Rudi公司的全方位修缮满足了一位车主的一切愿望。每一块外部饰条都经过重新镀铬,排气管得到更换,尾灯更换为欧洲规格,与大灯相得益彰。一些部分添加了新的橡皮部件,还增加了新的老库存徽标。镀铬车轮经过重新整修,嵌板完全拆卸下来加以修整,以匹配整辆车的卓越标准。在发动机罩下,所有黑色漆面均根据年代呈现出适当的哑光效果,所有覆层经过重新处理添加了与年代相符的全新软管和管夹。还增加了新的挡风玻璃清洗系统,散热器重新更换了核心部分,油箱更换衬里,正时系统和气门经过重新设置,并对发动机进行了大规模的保养。内饰也焕然一新,包含与年代相符的新遮阳板、新换档杆头、新橡胶脚垫、新车窗毛毡和新扬声器格栅。还有许多部件也根据年代加以重新整修,包括后座皮革、仪表板皮革和转向柱等。这辆Roadster经过道路测试,之后采用湿砂和抛光处理,最终通过了Rudi公司严格的修复和审查。其结果不言而喻:这辆300 SL美得令人惊艳。

300 SL Roadster

300 SL Roadster或许是梅赛德斯-奔驰辉煌历史中最具标志性的车型。全车的工程和设计美妙绝伦,营造极致驾驶体验,非凡的性能即便按照今天的标准来评判也依然动力充沛。这辆Roadster经过Rudi公司的整修和保养随时可以上路进行长途行驶。

300 SL Roadster

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[责任编辑:高传稳]

标签:Roadster SL 奔驰

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