小清河治污应打通“上下游”

原标题：小清河治污应打通“上下游”

小清河治污不只是“下游”的环境保护问题，还涉及“上游”的产业结构、企业监管、城乡差距等诸多问题。没有生产、生活方式的转变，重金建设的河流景观带也只能一时鲜亮，很难长期保持。

本报于日前进行了小清河治污调查。多地调查结果显示，小清河虽经多年治理，但是水质还未得到彻底改善，在个别地段甚至还存在着很严重的污染现象。

作为山东唯一的一条海河联运河流，小清河在历史上曾经是一条“黄金水道”，也承载着沿岸居民许多美好的回忆。为再现水清鱼肥的昔日美景，山东省和沿岸各市进行了长期的治理，据公开资料，18年来仅济南段的治理就投入了上百亿元的资金。重金治污确实体现了政府对问题的重视和治理决心，但是如果不能取得持续有效的效果，不仅投下的钱容易打水漂，还会给群众留下小清河治污无解的印象。经过多年的摸索，相关部门应该以创新的思维实施整体性治理，破解小清河的治污难题。

对于小清河的治理，沿岸各地不可谓不重视，都想使之成为当地的城市景观带。拓宽河道、建设园林等措施的确能提升景观水平，但是水质得不到有效改善的话，整治效果也只可远观，不可亲近。小清河治污难的根源就在于各地的污水治理达不到应有水平。尽管各地陆续建设了不少污水处理设施，但是很难跟上城市发展的速度。市区人口膨胀产生大量生活废水，一些企业为节省成本时有偷排，一些地方污水管网跑冒滴漏严重，更多的农村缺乏污水管线，种种现象叠加在一起就形成了小清河治污难的症结。由此可见，小清河治污不只是“下游”的环境保护问题，还涉及“上游”的产业结构、企业监管、城乡差距等诸多问题。没有生产、生活方式的转变，以及思想观念的根本改变，重金建设的河流景观带也只能一时鲜亮，很难长期保持。实际上，小清河在历史上也不只是一条景观河，它自身还具有很大的航运价值。治理小清河不仅要恢复它的容颜，还要赋予它生命，让它真正活起来。一条船只穿梭往返推动经济发展的河流，更能让沿岸居民直观地认识到小清河和自己的生活息息相关，进而真正地关心它、爱护它，不再把它当做一条公用的“排污沟”。

让小清河复航，重现昔日“黄金水道”，必须以整体性治理防止各地头疼医头、各自为战，这需要政府、企业和公民积极参与，而政府能否整合各类资源打通“上下游”起着关键作用。自古以来，对河流的治理都体现着政府的社会治理能力，如果河流都治理不好，也很难让百姓心安。因此，各地既要认识到小清河治理的复杂和艰难，还要有紧迫感。