大运集团远勤山：造重卡理念是“轻量化”

原标题：远勤山：大运集团造重卡理念是“轻量化”

4月23日，2012年北京国际车展开幕，在本网车展专访室，大运集团董事长兼山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山就网友关心的话题进行一一解答。

大运集团造重卡的理念是“轻量化”

远勤山：这次我们带来的产品和以往有所不同，因为我们是做重卡的一个新兵，时间是30个月。以前我们做重卡只是感觉到安全、舒适、省油这几点。但是根据目前两年多的时间，我们摸索到一些新的市场需求，重卡和小轿车还不一样，小轿车面对的客户有的是享受、有的是代步工具，卡车则完全不同，卡车是以赚钱为目的，怎么样在质量保证的安全前提下让它多赚钱。这也是我们最近目前要加上的一条，不单是之前所说的安全、舒适、省油和销售网络等等，还有一个轻量化的问题，为什么要说这个问题呢？因为目前国家高速公路都是要过磅的，如果车是5吨只能拉40吨的货，如果我们减少一吨的车的重量就可以多拉一吨货。上一届我们在上海车展时已经轻量化，这次我们又更轻了。

我们目前有N8、N6，以后还要推出N9。目前N8主要是在重卡方面进行了轻量化和系列化，N6是中重卡，N9是更高端的。目前这个N6出来以后坐得更舒服，虽然费用可能更大一点但是这也更高端了一点。但重卡目前还是要围绕着市场怎么样让客户赚钱又符合国家的标准，在这样的背景下不断进行技术改进。我们的老款式目前也在做，因为如果在矿上不需要在路上跑也就不需要轻量化。

大运商用车要做好车、铺好网、打响认知度

远勤山：在行业内来说我们是一个新品种，可以说我们还是第十名，但前九名都是国营企业，可以说是我们前十名中的唯一一个民营企业，但我们也要尽快追上前面的九家企业。那怎么样才能追赶上他们呢？可以说主要有这么几点：首先对自己的定位要准确，把自己的定位定得太高也不太现实，毕竟我们要先有一个市场的认知度。

我认为目前搞什么产业都要具备战略上的条件和战术上的思路和科学化的运作。至于战略上首先是中国的大环境比较好，好的种子放在石头上发不了芽，只有放在好的土壤上才能发好芽，现在中国整体用卡车的需求量比较大这样才会有好的发展；第二就是领头人要有好的思路；第三就是要具备一定的经济实力，大家都知道做汽车是一个人才密集型、资金密集型、技术密集型的产业，目前这个产业像大运摩托车也做得很好，我们也有多年这方面的资本和基础；第四是要有一个好的团队；最后就是要看竞争对手，我们虽然有很强的国有企业的竞争对手，他们也在改进，在他们改进的过程中我们就要快速崛起。

至于思路上我们首先要把产品的质量做好；其次要把网络铺好，包括服务的网络；第三就是要把广告都做出来，好的产品没有认知度不行，要让大家迅速了解我们的产品，大家可以在各省、卫视台以及网络上都知道我们的产品，我们广告投入上的资金量可以说是占第一位的。只有条件具备、思路有了才能完成快速增长的销售目标，否则的话其他都是空的。

大运集团期待海外市场的发展会更好

远勤山：现在已经开始做海外了，我想在国外我们的目标很快就是要排到前五位，我们的摩托车在几个国家都是排第一位的，在国内摩托车几十年我们已经深入人心了，在国外摩托车这几年才有了一定的基础，而这一点与别的企业在国外的差距很小，所以我也相信我们的卡车在国际上会跑得更快，因为我们已经拥有了国外的网络对这个市场也比较了解。