京津冀鲁晋ETC联网运行 助力节能降耗

原标题：京津冀鲁晋ETC联网运行

即日起，高速不停车收费（ETC）系统实现“京津冀区域”与山东、山西联网运行。五省市的ETC客户可在以上五省市范围内实现不停车通行，由系统后台完成通行费的跨省（市）结算。

目前，五省市累计建成1595条ETC专用车道、10667条人工刷卡车道，电子收费用户总量达到180万。电子收费运营部门还建立了较为完善的客户服务体系，在高速公路沿线服务区、管理站区以及城市居民聚居区设置了560个客户服务网点。同时，通过与银行等代理机构的合作，建立了覆盖广泛的联名卡发行和充值服务网络。

京津冀鲁晋ETC系统正式联网开通运行，将为区域内高速公路用户提供更加便利的通行条件，可以提高通行效率，加速城市间信息、资源流动速度。测算分析表明，1条ETC收费车道相当于4-6条人工收费车道的通行能力，北京市现有的412条ETC收费车道，使路网收费处理能力每小时增加24万辆，明显提升了收费站的通行能力，有效缓解交通拥堵，与人工收费车道相比，单车通过ETC车道的平均延误减少58秒，2008-2013年，所有ETC用户总延误减少约890.56万小时。

ETC对节能降耗也十分有利。据北京市交通部门同比测算，2008-2013年，北京市ETC累计节约燃油消耗1728.23万升。

交通运输部副部长冯正霖在视频开通仪式上表示，本次联网范围的扩大，是在总结示范工程经验的基础上，实施全国ETC联网迈出的第一步，2014年和2015年将集中实施相关技术改造，分批分步扩大联网范围，力争在“十二五”末实现全国联网。