章丘市长刘天东：撤销“拦路虎”与济南无缝对接

记者探访

新收费站建在官庄镇　不去淄川不用过此站

商报济南消息　既然省政府已经批复同意国道309收费站东迁，那新收费站的具体位置在哪里呢?目前工程是否已经开工?何时才会搬迁呢?为此，昨天下午，本报记者前往新收费站进行了探访。

昨天下午4点，在国道309济南收费站，谈起收费站要东迁的事情，站内的工作人员都表示，听说过这件事情，但具体搬迁日期无法确定。“最近两年一直有这样的传言，但我们还没收到正式通知，具体情况还不清楚。”

随后，记者驱车沿着309国道收费站一路往东，大约行驶了约20公里，在章丘官庄镇东侧韩家中桥两侧，就是新收费站的工地，为了方便建设，桥梁两侧都已经清理出了一大片空地，其中桥梁南侧建筑已经开工建设。由于当时已近六点，工人早已经下班，工地内一片昏暗，透过工地的大门向内望去，发现工地东侧一栋大型建筑已几近完工，此外，周围很多栋单体建筑也正在建设中。

由经十路去淄博北部有望“避费”

在工地附近的一张新收费站的规划设计平面图上记者看到，按照规划，整座收费站由收费站中心、管理办公用房、辅路设施用房以及一些辅助建筑组成。

记者通过探访发现，收费站东迁后，今后东去的济南市民除前往淄博市淄川区外，去其他地方都不用再交费，不但给济南市发展扩大了空间，也给济南市民出行带来了便利。今后济南市民可通过经十东路直接到达章丘圣井新城和章丘市区。除此之外，想要去淄博市北部的市民，也可以通过经十东路，经过世纪西路至济青公路向北，不必经过收费站。而准备去章丘市南部的市民，也可直接经双山大街南下，不用再交纳过路费。

政协委员　孙建军：

发展济南大区域经济　应逐步取消境内收费站

商报济南消息公路、桥梁的收费问题牵动着济南的大区域经济发展，要打造1小时生活圈，就需要有顺畅的交通来保障。如今，309国道济南收费站确定了东迁，今后市民来往市区章丘两地将更加便捷。

近年来，取消济南境内所有收费站的呼声越来越高，济南市政协委员孙建军前年两会时就曾建议，应该逐渐取消济南境内过路过桥费。“燃油税的开征已经成为道路维修费用的重要来源，现在政府出资修建的道路、桥梁应当关闭收费站，避免纳税人多重交费才对。”孙建军说，继104国道的收费站取消后，黄河大桥也对“北客”免费开放，现在309国道的收费站又确定东迁，济南市大区域内的“关卡”越来越少，确实值得高兴。“记得104国道临近泰安的那个收费站拆除时，有关部门对其收费情况进行了核算，发现实际收费金额是当初投资建设所需金额的好几倍，这显然是不合理的。贷款修建的道路、桥梁，有关部门应公布每年收费总额、还贷比例以及收费年限。”