雷丁新能源：打造500亿级产业集群

昌乐传媒网讯（记者刘贯鹏秦波）雷丁新能源由山东比德文控股集团旗下的山东梅拉德能源动力科技有限公司投资12亿元建设，作为山东全新电动汽车品牌，雷丁新能源汽车以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，高标准、高品质打造500亿级雷丁新能源产业集群，为电动汽车行业树立了新的研发标准，推动了新能源汽车产业的转型升级。

雷丁电动汽车是山东比德文控股集团在行业转方式、调结构的发展过程中，祭出的一款彰显“绿色动力”的全新产品，力争在撬动未来市场的同时，更为比德文的发展壮大注入活力。山东比德文控股集团是中国电动行业的先行者和领导者之一，现有员工3000人，资产规模达18亿元，年产销规模超200万辆，拥有占地1480亩的比德文产业园和天津、无锡、台州三大国内外埠生产基地。2010年底，经国际权威品牌价值评估机构评定，其品牌价值高达51亿元，荣获“中国轻工业电动车自行车行业十强企业”第二名，并连续三年被央视网评为“年度十大电动车品牌”，主要有休闲单车款、大功率动力款、锂电车、电动轻便摩托车款等产品类别。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：这个宗旨远景就是要成为全球最大的绿色动力制造企业，前一个10年，主要是在电动自行车和电动三轮车这个产业，进一步发展。那么这个电动汽车，应该说是未来发展的方向，所以说我们08年开始投入巨资，对这个市场和产品，进行了广泛地调研。

雷丁新能源项目由山东梅拉德能源动力科技有限公司斥资近12亿元建设，打造全新纯电动高端品牌。在造车之初，雷丁电动汽车便树立了可满足欧盟EEC要求的设计开发标准，生产设备均与国际汽车品牌共享，所有产品均由国际顶尖设计团队打造，力求以高品质产品，来更好满足老百姓日益增长的近距离环保交通的个性化需求。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：通过这个市场调研以后，我们08年开始进军了这个电动汽车产业。

目前，中国新能源汽车产品研发程度不断提高，逐步走向产业化，以电动汽车为主体的新能源汽车，已然成为新一轮汽车发展的战略重点，呈现快速发展势头。预计到2015年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆左右，但随着汽车的快速增长，能源消耗也将持续上升，这使社会不得不面对能源供给、空气污染和气侯变化等一系列严峻问题，由此发展新能源汽车提上日程。新出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，提出了我国纯电动汽车的产销目标，到2015年累计产销量力争达到50万辆，到2020年生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。未来市场趋势可以预见：在低端市场，推出针对农村、乡镇和城郊的家庭用车;在中端市场，推出针对大中城市的出租车和家庭用车;在高端市场，则是政府和示范推广应用。无论是从调研到进军，还是从国家政策的支持到国民对新能源电动汽车的期盼，比德文控股集团根据市场分析，投产雷丁电动汽车，体现了这一选择过程，且市场前景广阔。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：那么这个产业，根据我们市场调查，去年的整个山东市场的，市场销售量就达到6万辆。那么预计今年的话，这个市场容量达到10万辆。

全力打造500亿级雷丁新能源产业集群，就要加快配套园建设，延伸产业链条，实现“抱团”发展。雷丁电动汽车项目，总占地面积500亩，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。全部建成后，年生产能力可达15万辆。其中，冲压车间主要承担雷丁电动汽车2个车型各20个冲次、各25个大中型冲压件的生产任务;焊装车间主要承担雷丁电动汽车白车身总成及分总成的焊装、检测、调整、修磨等任务;涂装车间主要承担雷丁电动汽车车身焊接总成的涂装任务。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：目前的话，总装车间已经投入使用了，剩下的三大工艺，预计在今年年底前全部建成、投产，目前已经投产的总装车间，是按照单班3万辆来设计的。

倾力打造500亿级雷丁新能源产业集群，就要加强人才和技术的引进，用先进的理念来支撑新兴产业的发展，为雷丁新能源的壮大注入不竭动力。雷丁电动汽车由上海同捷科技股份有限公司独立设计，由专业汽车研发团队按照轿车品质和开发流程倾力打造，传承欧系风尚典范，全新外观造型、欧美主流设计标准及非凡乘坐体验，能够带来全新E代的出行感受。上海同捷科技股份有限公司是国内最大、实力最强的独立汽车设计工程公司，同时也是中国最早的汽车设计工程公司，成立于1999年，创业团队来自哈工大汽车技术研究所。据不完全统计，2012年由同捷参与开发的车型销量，占国内汽车市场20%的份额;累计参与设计在售乘用车型数量占国内自主品牌乘用车型数量的40%，商用车占44%，被誉为汽车设计工程人才的“黄埔军校”。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：该项目能够解决2000个人的就业岗位，那么这些岗位当中，那么除了一些中高端的技术和管理岗位以外，都是引进人才以外，其他普通生产管理岗位都是在就地解决，这样的话也会带来本地的就业。

雷丁平台采用全正向设计开发，拥有自主知识产权，可从根源上避免逆向设计无法使技术含量因素复制、遗传原样车得缺陷。最能体现雷丁D50科技含量的，当属HES驱动系统和IED底盘调教技术，二者也为这款产品带来了高效续航特质和良好操控性能。HES持续高效能电力驱动系统，采取数字拟态设计的直流风冷式散热系统和悬浮式平衡悬置方案，使电动汽车在实际路况下的匹配性能达到极佳，国内首创的驱动系统浮动式自平衡悬置方案，可有效消除工作震动，使驾驶空间更加静谧。在安全性方面，雷丁电动汽车采用全钢承载车身，车身安全效能经过先进的数字化CAE分析论证，整车设计可满足乘用车的碰撞法规和欧盟、美国严苛标准。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：目前我们现在先期进入市场的产品，那么它的价位，基本上在4万块钱以下，那么按照目前这种价位的配置，采用的是铅酸的免维护电池，那么随着技术的进步以后，我们后续还有一些锂电池的产品推向市场，那么能够满足各种客户和不同需求。

努力打造500亿级雷丁新能源产业集群，就要优化发展环境、出台服务政策，培植一个企业、壮大一片产业，加快配套设施建设，真正释放产业集群发展的正能量，带动整个工业经济实现转调创和科学发展。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：前期操作比德文电动自行车产业园的时候，(我们)就已经积累了很多经验，那么随着我们整机厂这个产量的扩大以后，电动自行车这个产业集群来说，已经很多有电机厂、电池厂、控制机厂的入驻企业。那么我们想就是说，同样随着我们电动汽车这个产能扩大以后，会有更多的电控、电子， 包括一些内外饰、塑料制品的企业来围绕我们，加入到整个产业园里来。那么这样的话，会给当地的整个产业的升级，包括税收、包括劳动力的就业，都会带来极其广阔的前景。

雷丁新能源电动汽车真正使高标准、高品质的电动轿车走入普通老百姓的生活中，以能为消费者提供卓越产品为目标，不断向上延伸，确保了企业和市场的良性发展，并切切实实将建设“生态昌乐”落到实处，将带来极大的社会经济效益。

山东梅拉德能源动力科技有限公司副总经理于波：这个项目等于说，我们是按照年产15万辆来规划的，那么全部四大工艺建成以后，预计能够带来增值税2.4亿，所得税1.28个亿。