电动汽车会替代汽油车吗？

理论上，这是汽车产业发展的必然趋势，更是能源、环境等因素作用下的必然结果，但这同样需要技术上有所突破才行。制约电动汽车普及的关键问题是电池的使用寿命、能量密度。目前，很多国家和汽车企业都在针对这个问题开展深入研究，中国也是如此。

国家工信部、科技部、财政部曾联合发布《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，明确要求到2015年，电池单体的能量密度达到180Wh/kg以上（模块能量密度达到150Wh/kg以上），成本低于2元/Wh，循环寿命超过2000次或日历寿命达到10年。

对于电池的未来发展，北京理工大学副校长孙逢春持乐观态度，“电池技术研发周期相对规律。预计电池技术在5年内将有重大突破。”一方面，三元材料、锂-空气电池等新型技术不断发展，可以从本质上提高电池使用寿命；另一方面，通过提高电池成组工艺、优化电池管理系统，也可以在现有基础上提高电动汽车的使用寿命。　　　　　　文/本报记者  李东颖