“手机依赖”影响行车安全

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随着手机功能的增多，给消费者提供便利的同时，也带来流量费用的困扰，因此，车主对“车载模式”使用中出现的流量较为关注。在所接受的流量调查中，仅有17%的车主接受400MB/月的流量，23%的人接受0-100MB/月的流量，而24%的人则表示希望不要发生任何流量。针对此问题，盖世采访Nuance公司时获悉， Nuance标准的车载模式是免流量的，在使用期间不会产生额外的花费，车主可放心使用。

现在市场上的携带“车载模式”的手机还为之甚少，技术的完善性也是车主较为关注的问题，同时要赢得消费者认可，也并非易事。当网络搜索“车载模式”，你会发现诸多的帖子是关于“如何关闭车载模式”，起因是手机无缘无故会进入车载模式，刷机后没过多久依然会跳出，影响到手机的正常使用。据了解，此种问题只是在个别品牌手机中出现，或许是跟厂家的技术推广和应用策略有关，而其他品牌如中兴，用户可根据自身需求自主启动车载模式功能。

汽车和手机已成为人们身体和生活的延伸，两者缺一不可。然而2013年新交规出台后，对驾驶机动车拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为进行了严格规范，两者的矛盾逐步升级。手机车载模式的出现能否化解尚不得知，但手机、IT企业和汽车公司共同协作无疑将加快这一进程。