国产经济型轿车市场份额逐步提高

原标题：经济型轿车 国货风头劲

众多国内品牌齐齐发力

“国产车性价比优良，对于首次购车的年轻人而言，可选择性余地很大。”4月30日，在车展上咨询购车的小李告诉记者，以前相比合资车的性能，大家普遍觉得国产车质量不好，大毛病不犯但小毛病不断。如今，许多拥有自主知识品牌的国货不断涌现，国产车市场占有份额逐步提高，大家对国产车的信心越来越足。“此外，国产车的售后也比较好，维修和养护成本相对较低，这对首次购车的年轻人来讲，都是国产车的优势。”

采访中记者了解到，近年来奇瑞、比亚迪、吉利、长城等国内自主品牌车企通过长期探索和成长，正在不断提升产品的品质，并把汽车工业的知识、技能和资源纳入到自主开发轨道，研发能力逐步壮大。研发方面，吉利的BMBS防爆胎技术、长城的CVVT发动机技术，已逐渐应用到所有车型上；奇瑞的涡轮增压发动机、比亚迪新能源汽车中的F3DM双模技术都得到了业界的广泛认可。

国产车市场份额并不低

往届车展上，进口品牌和合资品牌车企都会推介新能源车。而本届车展，许多自主品牌车企不甘示弱，推出的新能源车大放异彩，其自主技术和节能环保方面的优异表现得到了消费者的认可。比亚迪推出的一款名为“唐”的紧凑型SUV，搭载油电双模混动系统，被称作环保版的“速度与激情”完美组合；奇瑞面向中国主流消费群体自主研发的一款全新产品E5，节能环保且动能强劲。

宁夏力德汽车贸易公司销售经理张铭告诉记者，他干汽车销售已经7年。“事实上，目前国产品牌通过合资合作、技术引进，其发动机、变速器等核心技术都日趋稳定。尤其是大部分国产高端车型如长安和长城，无论是配置还是外形都不输给合资品牌。”张铭说，经济实惠的国产车目前市场份额并不低，大约占到30%左右，但由于工艺与品牌沉淀不足，让很多习惯了中高端产品的消费者依旧停留在传统认识上。