日产汽车设计灵感来自"80后"

原标题：日产汽车设计灵感越来越多来自中国“80 后”

日产汽车有限公司高级副总裁东风汽车有限公司总裁关润

日产汽车公司首席规划官安迪·帕尔默

2013年，日产在华交出漂亮成绩单。他们的成功来源于哪里？这种趋势何以保持，并晋升中国乘用车市场第一阵营？本届北京车展，日产汽车公司首席规划官安迪·帕尔默和日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁关润给出了答案。

记者：去年日产在华实现了126.6万辆的销量，是日系品牌中最好的。你认为哪些因素促成如此出色的成绩单？　

安迪·帕尔默：在中国，我们共拥有日产、启辰和英菲尼迪三个品牌。为什么在这里取得成功？我认为主要在于我们的理念以及时刻在执行的，是通过汽车产品传递给消费者创新与激情，以及专注于产品本身的发展、进化；再者就是我们和东风集团密切而良好的合作。　

未来，我预计合作的成功将会继续下去，而日产的销量也会继续提升。日产汽车是中国最大的日系汽车制造商，我们将会继续保持这个地位。因此，我们会将更多先进的技术、以及着眼于长远未来发展的车型带到中国。　

此外，启辰品牌的成功为我们在华的发展带来了很多支持与推动。日产不认为启辰是一个附属品牌，而是一个非常重要的机会。它在细分市场填补了日产品牌的空白。

再者就是在产能方面，毫无疑问，它会继续保持增长。　　记者：从去年的Friend-ME 开始，日产就宣布在为中国的“80后”设计汽车。你们是如何看待这个群体的？

安迪·帕尔默：我并不属于中国“80后”，正因如此，我可以更加客观地看待这个群体：他们对于世界的潮流、西方的时尚，不是被动接受；而是在创造新时尚，新趋势。在中国，80后有2.4亿人，这个人口数量相当于日本的两倍，英国的四倍。如果不去看重他们的想法，而单纯是把西方的东西带给中国，那将失去市场机会。

无论是Friend-ME还是Lannia，设计灵感来源不是日本消费者，而是中国80后消费者，他们的观点和想法与世界流行趋势是相吻合的。

我们尊重中国的想法，并把中国的管理人才调任至美国。我们希望中国的管理人才可以将中国消费者的观点、想法带到其他市场，并想依靠中国人才来帮助日产去更好地应对未来，规划未来的发展与战略。　　未来5年内，很多流行元素，它们将从亚洲，从中国而兴起、流行。　

记者：关润先生，作为东风有限新任总裁，在您的任期内，日产能否从第二阵营晋升第一阵营？　

关润：日产现在虽然在第二阵营，但仍是名列前茅的。要进入第一阵营，简单来讲我们需要做到三点：第一点，我们要加强本地化，特别是管理层面上的本地化。第二点，我们要应用更多的技术，我们非常关注环境改善、节省能源等方面的技术。同时我们也会提升在安全、质量方面的技术，日产在安全驾驶方面的技术能力是非常强大的，远远超出人们的估量。第三点，我们要进一步扩大产能。记者舒张惠