城市绿化应“联合评审” 美化城市还要确保安全（图）

城市绿化应“联合评审” 美化城市还要确保安全

“城市绿化美化了城市，改善了环境，但同时也带来了交通安全隐患。”民生无小事，在淄博市政协十一届五次会议上，市政协委员张振宝提交了《关于道路两侧绿化方面的有关提议》。

张振宝向凤凰山东介绍，近年来，淄博市大力发展道路绿化工程，在道路两侧栽植了大量绿化树木及草灌，路容路貌得到较大改善，为美化城市、改善环境做出了一定的贡献，也为公众出行提供了舒适的行车环境。但一些路段因密植绿化或栽植位置等原因，造成视线遮挡、不能够满足安全视距等问题，存在交通安全隐患。

为此，张振宝提出了自己的建议。

管理方面，在道路绿化设计阶段，相关绿化组织单位应邀请公安交警、交通公路等部门对设计方案进行联合评审；在绿化工程验收时，相关绿化组织单位应邀请公安交警、交通公路等部门参加验收，并对平交道口、弯道等交通情况复杂路段进行必要的模拟驾驶验证；绿化管养单位应定期组织相关人员，对绿化树木生长状况进行评估并加强修剪等抚育管理，及时消除因绿化遮挡导致的交通安全隐患。

技术方面，在单个急弯路段、连续急弯路段、急弯陡坡路段等路段的绿化，应满足行车视距要求，不满足的应进行削减、移除或更换低矮灌木，改善视距，确保视线通透；平面交叉路口的通视三角区范围内，驾驶人视线被树木遮挡，无法看到交叉点和相交道路上的行车情况，易发生车辆对撞或碰撞行人等事故，应对通视三角区内的树木进行修剪、移除或更换低矮灌木，确保满足视距要求；路肩绿化原则以草皮为主，或间植低矮灌木，乔木栽植位置和路缘石有适宜距离，并加强修剪枝杈，以消除绿化对行车视距的影响和对公路标志的遮挡。

张振宝提出，在路线排水沟外侧种植行道树，要宜优化品种，丰富道路两侧景观。在小半径竖曲线顶部且平面线形转弯的曲线路段，可在平曲线外侧以行植方式栽植树木，诱导视线。宜采用当地树种绿化，既可以节省费用，又可以充分融入当地的自然景观之中，同时可以减少树木的病害。（徐子喻）