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山东境内时速最慢客运绿皮车:票价40年来未涨


来源:齐鲁网

从1974年通车到现在,票价40年来没涨,而且全程票价在5年前由12元钱降到了现在的11.5元,是目前济南铁路局票价最低的列车。火车运行全程距离为184公里,耗时将近6个小时,平均时速33公里,停靠24个车站,是山东境内客运列车中时速最慢、停靠站最多的列车。

原标题:山东境内时速最慢客运绿皮车:票价40年来未涨

穿梭时空乘客的“庄户铁路”情怀

老大爷称自己坐火车差不多有20年了

齐鲁网济南2月25日讯(记者张宝)现在大家春节期间走亲访友出行的选择越来越多,飞机高铁那叫一个快,大家也更愿意选择这样快速的交通工具,可是您知道吗,泰安与淄博之间有这么一趟火车,绿皮车,跑的慢,可是好多人就是离不开它。

张福亭今年60岁了,今天他带上了煎饼等特产,坐上了从泰安开往淄博的7054次列车,去看望自己的姐姐。张福亭告诉记者,年轻的时候,他每天都要靠这趟车上下班。

熟悉这趟车次的人叫它“庄户铁路”,因为它的运行路线中有一半站点设在山间乡村中,全车只有四节车厢。列车就像山村里的公交车,村民靠它进出大山。

从1974年通车到现在,票价40年来没涨,而且全程票价在5年前由12元钱降到了现在的11.5元,是目前济南铁路局票价最低的列车。

车厢里没有空调,烧水、取暖用的是烧煤炭的锅炉,也没有广播和餐车,报站全靠人工。

火车运行全程距离为184公里,耗时将近6个小时,平均时速33公里,停靠24个车站,是山东境内客运列车中时速最慢、停靠站最多的列车。老旧的车厢里,到处能看到年代的痕迹。

“这趟车最大的不同点,好多站台不售票,而是上车购票,我买了一张上高镇到范缜的车牌,距离30公里,行驶二十多分钟,票价只要1块钱。”

这趟列车在现在看来还真是奇特,有这么多奇特的记录,虽然车很老旧,但许多乘坐了几十年的老乘客可对这辆车有了很深的感情,现在也有越来越多的人来感受乘坐这辆列车的独特体验。

体验“庄户铁路” 感受“慢生活”

途各站的铁路职工依靠这趟车上下班,山里的村民依靠这趟车外出打工和回家过年,他们说,坐上“庄户铁路”,心里就感觉特别踏实。张福亭告诉记者,这么多年来,经常乘坐这辆车的老乘客,和乘务员之间都很熟悉,不过这几年来,有越来越多的新面孔专程来乘坐这趟列车。

张欢是一名高三学生,趁着放假有时间,她和朋友一起,特意来体验这辆“老爷车”。在张欢看来,庄户火车虽然设施陈旧,但却记载着一段历史,使人有一种时空穿越的错觉。

在列车四十年的旅程中,过去和现在产生了某种契合,不断有人登上这辆列车,像是一场老友聚会,也像一次新人邂逅。

车站工作人员说,再过一段时间,这条线路就要进行电气化施工改造了,而这条庄户铁路有可能只能让人在记忆里,再去回味它的味道。

这庄户铁路看起来老旧,但对于村民来说已经成为他们生活的一部分,如果您也想体验一下这趟车的时代感,不妨去坐坐感受一下。

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[责任编辑:刘薇]

标签:慢生活 时速 绿皮车

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