济南市民吐槽K字公交不降价 物价局:2元钱仍亏10亿

原标题：济南市民吐槽K字公交不降价 政协委员建议取消多收一块钱

据山东电视公共频道《民生直通车》报道，济南的K字公交上线多年，空调、快速的特点征收2元票价，按理说应该很受欢迎，不过现在的大量市民对K字公交的吐槽可越来越多。

市民吐槽：春秋季不开空调 K字公交何时降价

上午9点半，记者和政协委员亲自体验了一次k字公交，乘坐了了k139路空调车，虽然是早上，但是坐在车里，大家的感受还是热。

虽然是4月，但是济南昨日的最高温度已经到了近30度，在这辆豪华车里，空调却一直关着，司机师傅说现在并没有到开空调的季节。

空调车不开空调，票价却还是2元，这一点在春秋季节成为很多市民的吐槽点。

除了不开空调票价不变被吐槽，同一线路k字公交偏多，也是市民议论的焦点。

k字车空载率高，春秋不开空调，收费偏高，变相涨价，说起k字车，大家伙的怨言一点都不少，对普通市民来说，何时能够降价使他们最为关心的问题。

物价局：2元价格仍亏损10个亿；委员建议：实行季节调价

市民吐槽的问题确实存在，那么公交公司对市民的吐槽是怎么看的呢?物价部门又是如何制定出这个2块钱的价格的?

公交公司的工作人员说收费要根据车内设施和满载率综合测评定价，所以不能根据季节进行票价调整，但是如果市民反映太热，空调可以灵活打开。

物价部门工作人员说，其他城市的财政补贴力度大，所以才可以进行季节补贴，同时对大家伙反映的同一线路的k字公交偏多的问题，公交公司说他们对普通和豪华车固定比率。并不存在k字车多的情况

作为公共基础设施，省政协委员常爱玲建议根据温度调整空调使用，管理上可以更加人性化一些。票价进行季节性调整也是改进措施。

省政协委员常爱玲说：“像这个两元钱一元钱的区别，如果说能够做到调整价格的话，当然非常好，如果说公交公司有些难度比如说有些运行成本在那里，我们可以说从提高服务质量上着手。”

和常爱玲委员的观点不同，王玉亮认为公交事业本身就是公共事业，带有福利性质，改善公交设施，出行环境保障公民舒适出行是分内职责，根本就不应该对公交进行豪华和普通的划分。

王玉亮说：“我认为k字头的出现他只能是你服务质量的提高，水平的提高，他不应该成为收费的依据，合称为收费的一种标准，我个人理解应该取消k字头收费比非k字头多加一块钱的方法。”