河北煤炭市场几近坍塌 大煤企“去产能”遥遥无期

原标题：河北煤炭市场几近坍塌 大煤企拼销量"去产能"仍遥遥无期

编者按：3月中旬以来，《证券日报》记者一行先后走访了山西太原、山西晋城、陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯等煤炭主产区，耗时半个月，深入调查了煤炭行业及煤企的生存现状，先后采访了煤炭行业的国有企业、上市公司、民营煤炭贸易商、运销企业、煤矿安监人员、中小煤矿、煤矿洗煤厂、煤炭交易中心、煤炭物流园区以及煤矿当地出租车司机等各类煤炭行业相关人士20余人，深入了解当前煤矿主产区的现状，煤企的生产销售情况以及煤炭行业面临的巨大困境，在此，我们将逐步推出“三西”煤炭市场调查系列报道。

春节以来，为了抵制进口煤的冲击，神华、中煤、兖煤、同煤、伊泰等轮番降价，直接导致进口煤价格倒挂，倒逼煤炭进口商对签订第二季度的煤炭进口合同更加谨慎。从2月份的进口煤数据看，国内煤炭“自卫反击战”初见成效。

近日，记者对“三西”（包括山西、陕西、蒙西等煤炭主产地）的煤炭行业进行深入走访调查发现，产能过剩、供过于求依然是煤炭行业市场面临的主要矛盾。汾渭能源相关研究显示，目前，全国煤炭总产能过剩10亿吨以上。

雪上加霜的是，受河北省淘汰落后产能的影响，煤炭消费骤减，而河北市场以前是榆林、鄂尔多斯等地煤炭的主要销售去处，目前常常处于卖不动的状态。

然而，在这种形势下，煤矿人士还指出，国有大矿最重要的考核是产销量，而不是利润，所以不管价格如何都要保证产销量。尽管产能过剩，但煤企仍旧在玩命生产。煤炭市场早已变为买方市场，电厂则常常坐等降价。

大煤企玩命生产

去产能仍遥遥无期

在经历2月份以来的四次降价后，近日，神华、中煤等煤炭巨头提出要联合保价，业内人士预计，整个4月份煤炭价格将会有止跌企稳迹象。

不过，记者在山西太原、内蒙古鄂尔多斯采访时发现，在煤炭产能过剩的前提下，煤炭价格企稳甚至回升的可能性还非常小。

中国煤炭资源网总经理刘葆对煤价的未来走势仍不看好，“目前的煤炭价格已经没什么支撑了，马上进入煤炭最淡的季节：北方供暖已经陆续结束，南方水电开始进入旺季，煤炭已经没有什么价格支撑了，还会继续下降；连续下降多少周不是时间问题，而是需求不足、供应过剩的问题，根本上是因为供大于求，目前煤炭产能过剩是让这个行业垮掉的根本原因”。

内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明也向《证券日报》记者表示，产能过剩是煤炭形势不好的根本原因，未来会下降到什么程度难以预料，根本就见不到底；煤炭行业至少要经历3年的痛苦调整期，期间煤炭价格可能有企稳甚至反弹，但“任何一次反弹都是做空的机会”。

有榆林煤矿人士担忧地说，国有大矿最重要的考核是产销量，而不是利润。所以，不管价格如何，都需要保证产销量。所以，尽管有生产条件不好的煤矿已经陷入亏损，但产量不仅不能降，还要加足马力生产，保证市场份额和市场规模。

尽管产能过剩，但煤企却仍旧玩命生产，其中的一个原因是其面临着以前的贷款还不完，新的贷款贷不出来的窘境。只有不停生产，一方面是为了有现金流可以还贷款，另一方面只有生产和流产正常，才有可能继续从银行贷款。

对此，榆林煤矿人士很担忧，除了上述产能，榆林每年新开发的煤矿产能也有上亿吨，前几年批下来的煤矿，财务成本都很高，拖着不行，只能硬着头皮开工，但开工则意味着赔钱。

而与之形成鲜明对比的是，电厂在这种形势下，常常联合抗价，并坐等降价。煤炭产量过剩，属于买方市场，你不降价别人就降价卖了。

在上述煤矿人士看来，煤炭产能在短时间内仍旧很难降下来，虽然很多中小煤矿都停产了，但这些煤矿产能相对较小，关停上百个也无济于事。

汾渭能源相关研究显示，目前，全国煤炭总产能过剩10亿吨以上。即使有部分中小煤企被挤出市场，仍无法改变煤炭行业产能过剩的状况。

安信证券分析师杨立宏也认为，“去产能”是2014年煤炭行业的主要运行特点，但在过剩产能大规模退出市场前，行业向上拐点仍难出现。

巨头轮番降价

意在争夺“定价权”

4月2日最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收530元/吨，与前一报告周期持平，在连续11周下跌之后终于止跌，但这一价格与2013年12月24日的动力煤价格相比，累计下跌达101元/吨，跌幅为16%。

刘葆分析，煤炭巨头年初以来主动降价就是要抢占更多市场，主要是针对进口煤，并非中小煤企，因为中小煤企根本不是他们的对手。煤炭巨头接连降价意在进口煤，去年国内煤企非常被动，必和必拓等世界矿业巨头的煤炭业务还在加大生产力度；因此国内煤炭巨头春节后就主动下调，“你不降价，进口煤就降价，主动降价才能赢得动力煤的定价权”。

从2月份的进口煤数据看，国内煤炭针对进口煤的“自卫反击战”可以说是“初战告捷”。国家海关总署统计数据显示，2月份煤炭包括褐煤的进口量为2282万吨，环比1月份减少了1309万吨，大降接近四成，同比也下降了48万吨。

刘葆介绍称，最近电厂消耗和港口库存在同时上涨，这也是不正常的；正常的话应该是此消彼长的，大秦线检修期（大秦线春季检修期初步定于4月6日至4月30日）即将来临，港口煤炭下水量是增加的，说明从春节淡季到现在开始已经有些增加，港口在补库存，同时下游电厂也在备库存。

刘葆相对乐观地表示，煤炭作为最主要的基础能源而存在的地位长期都不会改变，我国富煤、少油、缺气的能源结构决定了这一点。

事实上，我国人均耗电量比美国低很多，刘葆表示，目前环保方面要求电厂脱硫、脱硝、除粉尘，要求不断降低煤炭消耗在一次能源消耗中的比重。但“我国的能源成本在国际上没有竞争力，石油、天然气等能源不够用，还是煤炭最便宜，因此不可能从根本上不让用煤炭作为燃料”。

河北市场几乎完全坍塌

鄂尔多斯等多地卖不动煤

雪上加霜的是，一边是榆林和鄂尔多斯等地的产能愈发过剩，一边是市场需求在不断缩小。

榆林煤企人士表示：“榆林大约有三分之一的煤炭销往河北。但河北的小钢厂、水泥厂以及化工厂纷纷关闭，河北的市场基本消失了，目前的情况非常不乐观。”

鄂尔多斯销往河北市场的煤炭也遭遇了同样的挫折。家住河北唐山的煤炭经销商李先生向记者表示，他之前一直从内蒙古鄂尔多斯拉煤，其中一部分是运到唐山京唐港，一部分销往唐山本地的钢铁厂、水泥厂和火电厂。

“现在市场大环境太差，生意根本没法做了，现在就拉了几车样品，有客户就拉，没有客户就停着。”他说，之前合作的煤矿都停着，附近煤矿都有几十万吨库存，一天卖不了几车煤。

随着大气污染治理力度不断加大，京津冀、长三角和珠三角等主要煤炭消费区的需求都受到抑制。根据河北省落实“大气十条”的实施方案，以及国家下达的“十二五”淘汰落后产能的任务，到2017年，河北省要完成6000万吨钢铁产能削减任务，6100万吨水泥、4000万吨标煤、3600万重量箱玻璃产能削减任务。

由于环保压力加大、清洁能源冲击等因素影响，长远来看，除了河北市场，煤炭的整体需求都将逐步下滑。

“江苏那边用煤的小企业以前有4000多家，现在还剩下1000多家。”有煤企人士说。

吨煤100元被收80元税费

煤价远未见底仍有下降空间

面对供过于求的煤炭市场，师秋明颇为悲观，他认为，未来的煤炭市场一定会比现在还差，煤炭过剩产能如何退出将是一个长期存在的问题。

“有些煤矿路也修好了，矿也建设好了，成本投入很大，让它退出很困难。只能靠市场调节，这是个痛苦的过程，但市场规律不讲情感。”师秋明说。

汾渭能源相关研究显示，目前，全国煤炭总产能过剩10亿吨以上。即使有部分中小煤企被挤出市场，仍无法改变煤炭行业产能过剩的状况。

但师秋明表示，尽管现在煤价已经跌到成本价，但是还会继续跌，中间还有很大空间可以调整，比如税费过高等因素。内蒙古煤炭税费比重过大，鄂尔多斯最低热值的煤，市场价每吨只有100多元，但政府收走80元。

值得注意的是，近日，山西省财政厅发布消息称，山西省将继续暂停提取“煤炭两项资金”，时间为今年1月1日起至国家煤炭资源税改革方案正式公布实施之日止。

据了解，去年煤炭市场处于最低迷的时候，山西省发布了《进一步促进全省煤炭经济转变发展方式实现可持续增长的措施》，其中首条就明确暂停提取前述两项资金。两项资金当时的收费标准分别是10元/吨和5元/吨。

暂停收取“煤炭两项资金”，在一定程度上可以减轻煤企的负担。而随着煤炭市场进入下行通道，煤炭资源税更是亟需改革。

多位业内人士向《证券日报》记者表示，预计煤炭资源税从价计征改革为时不远。