市民建议烟台港城东西大街规划公交专用线

资料图

原标题：市民建议烟台港城东西大街规划公交专用线(图)

水母网1月13日讯（YMG记者　邹春霞实习生　盛蕾　摄影报道）“烟台港城东大街东西方向有很多新建小区，出行人员剧增，可是公共交通比较落后。”昨天，从事教育行业的赵女士打来热线电话，想借晨报给“两会”捎个话：希望可以增加多条公交线路，方便市民出行。

□市民“点题”

家门口啥时能坐上公交车？

“像中铁逸都、凤凰山庄、南山·丽景花园，这些小区都建成两三年了，入住率很高，每天都能看到一堆人在站牌那里等车。”赵女士说，港城东大街附近新建小区，只有45、86、58、19这几路公交车，这些公交车要么倒来倒去，要么绕来绕去，市民实在苦不堪言。“我想去烟台大学，坐86、19、58路，之后换乘53路；或者坐45路到绿色家园站换乘53路。”赵女士说，看着路线很多却没有一辆直达的车。

□记者体验

15分钟也等不上一辆公交车

是赵女士说的这样吗？昨天上午，记者从南山·丽景花园站点，到新世界百货乘车体验了一回。从南山站点需坐19路出发。等了15分钟也未见19路的身影。“这车咋还不来啊？”周围的市民哈着白气，跺着脚直抱怨。

“购物我一般去银座和佳世客，坐58或86路一会儿就到，周末偶尔去远点的商场看看。不是不想去，就是太折腾，时间全耗车上了。”家住南山·丽景小区的吴女士说，烟台大学对面的新世界百货开业以来她也跟朋友去过几次。王女士也向记者诉苦：“可以选择的公交车倒是不少，就是换来换去太麻烦。去一趟新世界百货就大约一个点，回来的时候提着大包小包的东西就更不方便了。”

□委员调查

从黄务到莱山，坐公交最少一个半小时

“从福山区到莱山区，甚至从黄务到莱山，沿港城东西大街均没有直达的公交线路可供市民选择。”市政协委员仲晓宁对港城东西大街现有公交线路状况进行了调查，她发现，不仅存在赵女士所反映的公交车少、线路绕远的问题，这一区域的市民出行，一般需要坐36路转57路或19路，从时间上来看，黄务到莱山行程耗时约1.5至2小时。从线路上来看，无论选择怎样倒乘，每条路线都存在“几”字形路段现象。仲晓宁指着地图上的港城大街对记者说，港城大街是一条交通大动脉，它西起福山夹河桥，东至莱山观海路，全长13.6公里，为烟台市城市道路系统“四横五纵”中的“一横”，是市民从福山、黄务进入东部区域的咽喉要道。

“在这样一段极其重要的关键路段，开通一条直通公交车，势在必行。”仲晓宁表示。随着青荣城际铁路烟台南站的开通，港城东西大街上的客运需求急剧增大，开通一条从莱山直达黄务的公交车刻不容缓。

□委员建议

港城东西大街规划公交专用线

昨天，政协委员仲晓宁表示，她正在完善相关提案，在今年“两会”上，将递交这个提案。提案中，仲晓宁表示，鉴于现阶段此条公交线路沿线居民区和商业区较分散，并且乘客上下站点比较集中，提案建议，在设置直达公交车的公交停靠站点时，可以考虑适当增长站点间的距离，开通一段时间后，根据客流量的大小和各站点上下车频繁度，对站点设置位置和发车间隔时间进行调整。

为提高乘坐公交车人群比例，提高公交车运速与运能，她建议同步规划公交专用线，并切实制定措施，保证其实施。