2015年烟台将县市区空气质量纳入考核

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原标题：今年烟台将县市区空气质量纳入考核 多措并举整治

水母网1月20日讯(YMG记者 史崇胤)昨日，烟台市政府新闻办公室召开市区空气质量新闻发布会，记者从会议上了解到，2014年市区空气质量与2013年基本持平。今年，全市将完成11.3万辆黄标车淘汰任务，1月份，所有县市区将全部实现空气质量的实时监控，统一纳入考核，向社会公布数据。

去年空气质量与前年基本持平

去年，烟台空气质量如何是市民最关心的问题。会议上，市环保局副局长车剑波通报了2014年烟台市区空气质量状况。

从监测数据分析，市区环境空气质量优良天数为280天，优良率为76.71%，其中一级（优）46天、二级（良）234天、三级（轻度污染）61天、四级(中度污染)16天、五级（重度污染）8天，全年没有出现六级（严重污染）天气。与上年同期相比，重污染天数减少6天；重污染峰值（日均值AQI)明显降低，从2013年的296降低到2014年的257。从优良天数和四项指标浓度变化情况看，与上年相比，市区空气质量基本持平。

从六区情况来看，PM2.5年均值，除芝罘区同比恶化5.8%、牟平区同比持平外，开发区、高新区、莱山区、福山区同比改善，改善幅度在3.6%—9.4%之间；PM10年均值，除开发区同比改善3.4%外，高新区、芝罘区、福山区、牟平区、莱山区均同比恶化；二氧化硫年均值，除福山区同比恶化4.5%外，高新区、牟平区、开发区、莱山区、芝罘区均同比改善；二氧化氮年均值，芝罘区同比改善10%，福山区同比改善2.6%，莱山区、高新区同比持平，开发区同比恶化8.6%，牟平区同比恶化24%。

从全省情况来看，根据省环保厅发布的17城市大气环境质量排名，烟台市PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮四种主要污染物年均浓度均远低于全省平均数值，其中PM2.5、PM10、二氧化硫三种污染物年均浓度现状均居全省第二，二氧化氮年均浓度现状居全省第三。“蓝天白云，繁星闪烁”的天数居全省第二。

多措并举整治市区空气质量

是哪些因素影响了空气质量呢？车剑波表示，渣土运输黏带撒漏现场比较普遍、道路湿式保洁比例较低、部分建设工地扬尘防治措施落实不到位、少数工业企业不能稳定达标排放等问题，是市区可吸入颗粒物（PM10）浓度不降反升的主要原因。机动车保有量迅速增加、城市交通拥堵、低速行驶尾气排放量增加等因素，使得机动车尾气污染问题不断加重，导致二氧化氮浓度同比有所上升。

市政府采取多项举措改善空气质量。市区现有各类大气污染源364个，2014年累计下达各类限期整改决定67项，立案处罚21起。对建筑工地扬尘管理方面，2014年，市区各类建筑工地达400多个，住建部门对扬尘防控措施不力的20多个工地实施停业整顿。将施工扬尘防控措施落实情况纳入建筑企业诚信管理系统，作为招投标主要依据。

同时，市政府加快推进高污染禁燃区建设，截至目前，市区禁燃区已淘汰102台分散燃煤设施，完成全部淘汰任务的三分之一。加快推进黄标车淘汰和油气回收工程。目前全市共建成机动车排气检测站15家，检测线59条，完全能够满足全市机动车保有量检测需要。2014年，检测率和环保标志发放率分别达到80%和90%以上。全面开展油气回收综合治理工作，全市已完成改造加油站共469家，油库6家。

为加快推进重点大气污染治理工程，全市27家燃煤电厂的年度除尘提标改造和脱硫升级改造工程全部建成运行；国电（蓬莱）发电有限公司、华电（莱州）发电有限公司、山东百年电力发展股份有限公司等大型燃煤电厂的炉外脱硝工程已建成运行；全市现有10家回转窑水泥生产企业除尘提标改造和脱硝设施建设已全部完成。

2015年底淘汰11.3万辆黄标车

2015年烟台的空气质量目标是：较2010年，二氧化硫浓度年均值下降20%，二氧化氮浓度年均值下降5.3%，PM10浓度年均值下降20%，PM2.5浓度年均值控制在70微克/立方米。

车剑波表示，2015年将全面取缔禁燃区范围内的燃煤设施，对渣土运输车辆进行密闭运输改造，实施GPS全程监控，提高道路湿式保洁水平，减少可挥发性有机物（VOC）排放，全面完成2015年底11.3万辆的黄标车淘汰任务。

目前，市区有空气自动监测点11个，2014年其它各县市新建空气自动监测点15个，全市合计26个。从今年1月份起，将所有县市区纳入空气质量生态补偿考核，每月公布空气质量现状及改善情况。所有县市的空气质量改善情况向社会公布，而不仅仅限于烟台市区。

新环保法和山东大气污染物排放标准第二时段限值均于今年1月1日开始施行。新《环保法》明确提出“四项处罚”，即“按日计罚”、“查封查扣”、“停业关闭”、“行政拘留”，对超标排污等贪小利舍大义的违法行为严惩不贷。新的排放标准限值，是要采取倒逼机制，督促排污企业优化产业结构和能源结构，最大限度地减少排污总量。