官庄站周边将建城市综合体

原标题：官庄站周边将建城市综合体 分三个圈层规划打造

7月8日讯 提起黄务，不少市民的第一反应，往往是四通八达的交通枢纽、星罗棋布的高端家装市场、以及诸多依山傍水的新建楼盘。但在黄务片区官庄村西，横穿港城东大街的青荣直通线已然逐渐露出端倪，而在路南，便是正在紧锣密鼓施工的城铁官庄站，尽管在烟台境内新建站点中最为“袖珍”，但作为城铁进入烟台市区的第一站，这座于5月17日进场施工的站点，未来是否会成为黄务区片又一交通枢纽？站点周边地段又将如何定位？昨日，记者来到城铁官庄站施工现场，探究这座“最小新站”的庐山真面目。

最小新站首先定位检修备用站

“我们5月17日进场施工，比烟台南站晚了正好一个周，由于场站施工的体量较小，进度也比较快。”中铁十局总工程师庄连蕊告诉记者，在青烟直通线烟台段内架梁工作本月3日全部结束之前，城铁铺砟工作已于上月28日展开。在青烟直通线上记者看到，铁路两侧已经架起密密麻麻的脚手架，部分区段的防护栏已经完成，而两侧的隔离带上也正在施工。

而在青荣直通线东侧的官庄站场站施工区，两座主体结构一座已经封顶，风雨棚基础已经完工，正在浇筑风雨棚屋面板。另一座也已经盖到了第二层，此外,站前广场的各项建设工作也已开工，工人们正在进行地下水电管线的走线工作。“目前场站地上部分施工进度比较快，预计8月底主体框架就能全部完工。”庄连蕊介绍说。

在青荣城铁烟台段内新建的5个站点中，建筑面积仅2499平米的官庄站，比烟台南站、牟平站、桃村北站、海阳北站都要小，但“麻雀虽小，五脏俱全”，青烟直通线上各新建站点的站房规划，与占地面积最大的烟台南站基本相似，只是规模各自不同。但与其他场站上下客的主要功能不同，官庄站在青烟直通线通车后，将首先作为烟台站前的检修备用站，暂不承接客运功能。此外，根据我国火车站名称使用标准化规定，青荣城铁官庄站与京广铁路官庄站（位于河北省丘县官庄乡）重名，城铁通车前，“官庄站”这个在线路规划设计和施工时使用的名字，将重新命名。

三大圈层打造官庄周边城市综合体

根据烟台市政府近日出台的《青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划》，今年起至2016年，与官庄旧居改造地块相邻的官庄站及周边区域，将重点围绕商贸商务、养生养老等产业，由内而外分为三个圈层进行规划打造。第一圈层为站点半径500米以内，重点布局公交站点、停车场、出租车场等公共服务设施，方便旅客进出。第二圈层为官庄站半径500米至1500米范围内，将推动官庄、套口、东西南北里等旧居改造，建设集商贸、餐饮、娱乐、住宿于一体的城市综合体，满足旅客消费需求。

而将彰显城铁周边辐射力第三圈层，是官庄站半径1500米以外的周边区片，与芝罘滨河生态智慧新城产业发展规划相衔接，重点构筑“一心一带六区”的空间布局。中央活力区依托以黄务立交桥为中心的周边区域，建设面向胶东半岛的商务服务中心。夹河东岸现代产业带沿夹河东岸，建设城市休闲走廊和现代产业聚集示范区。文化创意区沿青年南路和机场路两侧，建设面向中日韩的国际文化交流中心和国家创意产业基地；智慧创新区位于新城西部、夹河以东区域建设国家智慧产业示范区；物联商贸区位于新城东南部，建设现代化区域商贸物流中心；健康养生区位于新城南部建设集医疗保健、健康管理和颐养居住于一体的养生养老区；休闲旅游区位于新城东北部的大南山区域，建设以旅游为主题的城市中央休闲区；生态商住区位于新城中部，建设以智能、国际、体育为主题的高端生态居住区。

片区商户期待“近站揽客”

城铁带给港城市民的，不但是出行的便利，更是生活方式潜移默化的嬗变。伴随着青荣城铁青烟直通线架梁工程的全部结束，常年习惯了坐“绿皮车”的黄务片区居民和商家，对于官庄站开通后表示出了不同的兴趣和期待。

从官庄站向东下黄务立交桥转入机场路，鳞次栉比的汽车4S店映入眼帘。在烟台汽车交易广场工作的李经理就对官庄站何时能上下客倍感关心：“这几年车展，就有不少威海的准车主抱怨来烟台不方便，如果未来能从官庄下车，打车起步价就能来看车提车，周末随时都能来看，非常方便。”

在嘉禾乐天家居黄务总店某家居品牌销售经理闫丹，对官庄站的开通态度相对理性：“站点开通了，附近餐饮、娱乐设施肯定会增加，很多周末来逛家居的乘客，也不必抱怨看完了家居没地方可去。虽然目前市区居民周末到黄务逛家居、买建材已经形成习惯，但对周边县市区的辐射并不明显。官庄站实现上下客功能，肯定对周末经济是个带动，但眼下来店的顾客依然以自驾居多，希望这种情况到年底通车后能有所改观。”