龙口首次检出进境美国大豆严重“缩水”

原标题：龙口首次检出进境美国大豆严重“缩水” 短重近400吨

烟台齐鲁网3月19日讯（龙口台 吕忠坤 通讯员 宋慧萍）在很多人的印象里，不论是什么东西，只要是进口的就都是好东西，这确实是当下社会普遍存在的一个现象。你看比如说这买车，很多人张口就是德国的；奶粉，一定要是新西兰的；手表必须得是瑞士的。还有很多很多例子。可是，大家不知道，其实老外也有出错的时候，不是说进口的就一定好啊。最近，装着满满一船黄豆从美国新奥尔良来到我市的外轮，就因为缺斤少两被我们的检验检疫部门给逮个正着。

记者在龙口检验检疫局化矿科办公室看到了检验检疫部门登记的这艘船的资料。这艘巴拿马籍“TORM ORIENT”（东方汤姆）轮承运的一批进口美国大豆进行检验。该批货物提单重量为59878.563吨，水尺计重后发现实际重量为59509吨，短重369.563吨，短重率达6.17‰。

据了解，该轮在美国NEW ORLEANS（新奥尔良）港装货，提单重量是根据港口皮带秤计重结果出具的。据该轮大副反映，在装货港装船工作结束后，船方为验证货物是否足量自己做了水尺计重，发现实际装货重量严重不足，并随后出具抗议声明。

龙口检验检疫局化矿科检验员王猛介绍，在装船的时候大副反映装货港装船结束以后，船方为验证货物是否足量，自己做了水尺记重，但当时已经发现这个装货已经短重，大副给那个装货方发货人提供了出具了抗议证明，但是发货方根本就没有理会，仍坚持以皮带称记重结果作为提单数，但是到咱这边一算，实际上是仍然是短重的。这个对国内收货人的经济利益是影响非常大的，短重货值达到了14.24万美元。也就是随后咱出具重量证书，国内收货人根据这个重量证书向国外发货方进行索赔。

在查处货量短重之后，我市检验检疫部门及时向船方进行交涉，并向国内收货人出具重量证书，为他们挽回了经济损失。王猛介绍，目前我国大豆运输出现短重这么多的情况并不多见，但是，大家也不能放松警惕，要充分做好市场评估和合同签订工作。

龙口检验检疫局化矿科检验员王猛称：“针对这种大豆短重的这种情况，我们检验检疫部门提醒国内收货人，选择信誉好操作规范的国外公司签订购货合同，并在合同中明确以卸货港检验检疫机构出具的检验证书作为一个结算依据，必要时可以像检验检疫机构申请装源性检验，从源头上解决装货量的冲突。”

这将近15万美元，换成人民币也得100多万了。幸亏咱们的检验检疫人员火眼精金啊，要不然，这100多万不就打了水漂了。