烟台胜利路南延隧道下半年贯通 明年或通车

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原标题：烟台胜利路南延隧道下半年贯通明年有望通车(图)

水母网1月14日讯（YMG记者　邹春霞　实习生　盛开蕾　通讯员　王东风）记者昨日探访烟台“第一隧”———胜利路南延隧道施工现场，目前工程已南北对向开挖共计2300余米，工程量完成近35%，预计今年下半年双线贯通，2016年上半年有望通车。这条道路开通后，烟台市区将再添一条南北大动脉。

明年上半年“第一隧”有望通车

中午，阳光正好，车子穿过蜿蜒的芝罘区卧龙街道办夏家村泥土路，场地豁然开朗。作为胜利路南延的起始点，隧道外长约1200米、宽30米的道路基础已然成型。将来，城市向南，将从这里铺就新梦想。从隧道南口向北望，“M”型双拱形成优美的两虹弧线，水泥拱洞外墙上，限速等指示标牌已安装完毕。在项目指挥部，一张胜利路南延平面图赫然入目。胜利路南延（含隧道工程）起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口。其中隧道工程全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道。“目前，隧道现在是南北对向掘进，右线已挖掘推进1200米，左线是1100米。”市住建局建管办工程科科长袁承兴告诉记者，工程量完成近35%，预计今年下半年双线贯通，明年，也就是2016年上半年有望通车。

“第一隧”岩石层复杂度属第一

在隧道右线传来“嗡嗡”的响声，脚下是不规则的大大小小的碎石，头顶，“工”字型圆拱的支护下，有的地方露出钢筋水泥的圆顶。走了将近五六百米，在隧道的尽头，一辆长臂挖掘机正在往外“掏”碎石。十七八名工人正拿着风枪用力地将片状的岩石往下撬。“这条隧道地质情况太复杂，应该说实属罕见，比咱烟台黄金顶、魁星楼隧道复杂多啦！基本干个20来米就遇上新情况。”山东中宏路桥建设有限公司烟台分公司副总温波干隧道有10多年的经验，提起眼下这个“活”他直摇头：“右线的岩石层在这儿受到挤压、扭曲，出现岩面断层以及冒水情况，为安全起见，只能分三步开挖，现阶段施工24小时不歇息情况下，最快1天也就推进1米。”

好岩层单孔能日掘进4-5米

袁承兴告诉记者，隧道采用的是暗洞段新奥法施工。就是先打炮眼、装炸药，把石头炸散后，用挖掘机清理出去，然后支上环型的“工”字钢，再喷上水泥砂浆，封闭后向前推进。

“我们既要抓质量安全，又得确保工期。遇到施工复杂的情况就把速度压下来。”袁承兴介绍，为确保工程质量，隧道施工采用“短进尺、强支护、早成环”的模式，每挖掘0.7米便进行支固，然后再挖掘，如此一段一段循环推进。建设方表示，预计10天后，将突破目前这种糟糕的岩石层，后期掘进到普通岩层时，速度将提高。“先爆破，再支护，循环速度是相当快的。每天24小时不停工，流水作业，遇上岩层好的，就不必再支护了，那样就快了，一天单孔能日掘进4－5米。”袁承兴说。