南大街将设公交专用道公交出行成市民首选

原标题：年内南大街将设公交车专用道 公交出行成市民首选

烟台进入“公交信号优先”时代

年内南大街将设公交车专用道

作为2014年为民服务实事之一，南大街今年有望设公交车专用道，年内南大街区域交通将进一步优化，届时烟台将有5条公交车专用道，公交出行将成为市民首选。

南大街红绿灯“公交优先”

“真没想到现在坐公交车比开私家车还要省时，今后要改变出行工具了。”家住新桥八一花园小区的居民冯露露说。她告诉记者，在没有实行“公交信号优先”之前，她驾车从八一花园至工作地点，一路经过7个红绿灯，需要近20分钟的时间，而现在坐1路公交车，上班时间缩短为12分钟，真是没想到啊！

市交警支队科技科科长王洪斌介绍，以南大街与西南河路交叉路口为例，对“信号优先”运行机制原理作简要说明：这个路口的南北路宽大概有30米，行人的平均步速是1米/秒，让行人安全通过这个路口，绿灯至少需要30秒，那么这个路口的“最小绿”就是30秒。也就是说，东西方向上为了保证公交优先，信号灯无论如何调整，一个信号周期内，南北方向的绿灯时间至少要有30秒。

具体操作为，公交车在距离路口30米的时候，路口处的设备就提前感应到，然后进行“信号优先”的调整。王洪斌提醒，如果无法保证“最小绿”，即使公交车到了路口，信号灯也不会为公交车临时做出调整。所以，“公交优先”并非公交车在行驶过程中一路绿灯。并且，绿灯的延迟和提前都是有时间范围的，一般控制在3-5秒钟。“公交先行的理念实施后，公交线路早晚高峰运行速度将提高10%左右。”王洪斌说。

“智能交通”提高管控效能

目前，烟台市机动车保有量和驾驶人数量已突破“180万”大关，这一现象导致城市交通拥堵问题日渐严重。在这种情况下，只有提高公交车的运力，给市民出行提供便利，才能减少私家车的使用，从而保证道路畅通。除北马路、观海路、大海阳路和机场路有公交车专用道外，预计今年年内南大街将会开辟公交车专用道。届时，市民可享受公交车带来的快捷与便利。

市公安局交警支队政委刘国进介绍，大力发展公共交通、实施公交优先是解决大城市交通拥挤的主要途径和出路之一，市交警支队的智能交通系统就是基于现代电子信息技术建立的服务系统，突出特点是：以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。治好交通拥堵这个“城市病”，不仅需要现代化的管理意识，更需要现代化的管理手段，而智能交通系统能够在现有道路资源不变的情况下，利用科技手段，最大化挖掘现有道路潜力，提高管控效能。 YMG记者 全百惠 通讯员 袁圣凯 李娜