烟台二手车市场观望"国五"标准

原标题："国五"标准或提前降临广东 烟台二手车市场观望

水母网1月14日讯（YMG记者 陆启飞） 日前，有媒体报道国务院已批复同意广东省提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准，很有可能近期在广东省全省范围内正式实施。消息一出，不但让当地汽车行业无法淡定，更是吸引了全国各地的目光，因为一旦真正实施国五标准，那么可能意味着整个行业的又一次洗牌。对于我们来说，距离“国五”又究竟有多远呢？

“国五”标准或将提前在广东实施

根据媒体报道，早在上月初，国务院已批复同意广东省提前实施国五标准，而且将于今年就在全省范围内实施。国五标准的提前实施，显然让人有点措手不及。

当地汽车流通协会表示，广东省近2000家汽车品牌经销商，国四及国四以下排放标准的新车库存在20万台左右，金额达200多亿元。经销商库存的国四及国四以下排放标准的二手车约为10万辆，其中3—10年车龄的二手车占比达到50%—60%，也就是说，其市面上流通的二手车基本上都是“国五”以下标准的车。

此外，城市二手车的限迁政策也阻碍了二手车市场的流通。这种情况下，一旦实施“国五”标准，这些不能达到标准的车辆可能就要面临报废的危险。

我市二手车主要以国三、国四为主

广东省“国五”标准或将提前降临，不仅让当地汽车行业不淡定，也引起了其他地方汽车行业的关注。其实，根据环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（国五标准），在全国全面实施日期为2018年1月1日，这就意味着还有三年的时间给全国其他地方调整。

三年的时间，对于新车的销售商来说，消化库存应该是比较充裕的，但是对于二手车市场来说，可能需要一个相对较复杂的转化过程。烟台市旧机动车鉴定评估公司总经理王国栋告诉记者，目前烟台的二手车市场当中，主要是以“国三”“国四”的车辆为主，对于目前的标准要求来说是符合的。不过，一旦真的实施“国五”标准，对于二手车市场来说肯定会有很大的影响。

当被问及“国五”标准离我们多远时，他表示，“国五”标准对于环境压力较小的城市来说，可能更多地会跟随全国政策统一变化，提前实施的可能几乎不存在。

若实施“国五”，很多车只能选择报废

据了解，目前我市汽油车上路要求国零以上，柴油车则要求国三以上，所以二手车交易市场当中的车辆也都是符合这一标准。但是，如果等到实施统一“国五”标准的时候，恐怕很多无法达标的车辆就不能再进入二手车市场，只能选择报废。

业内人士分析，其实“国五”标准实施，除了对汽车经销商以及二手车商会产生较大的影响，对于车主来说同样可能会面临损失。目前，二手车商收购车辆的时候都会按照相关规定，一旦标准提高，很多旧车也将不会再收购。例如，现在实施“国五”标准，那么二手车市场中交易的车辆则就需要符合条件，拥有国三、国四等车辆的车主就只能选择报废，无法再卖掉，而汽车报废所得显然要比卖给二手车商少得多。所以，像广东这样提前实施“国五”，可能会有很多车主延缓自己换车的时间，等到车辆不得不“报废”的时候才选择换车。

□延伸阅读

国四车型将被列入“限迁”范围

据广东省汽车流通协会统计，目前广东省内19个地级市和2个副省级市(广州、深圳)都要求迁入的二手车必须达到“国四”排放标准。也就是说，该省二手车限迁城市几乎达到100%。面对即将实施的国五标准，若依然按照现今“限迁”政策执行，国四标准的车很快也将被列入“限迁”范围，这对二手车市场及新车销售均会造成毁灭性打击，对加快黄标车报废也十分不利。

广东省汽车流通协会会长严斐认为，“限迁”政策其实就是一种狭隘的地方保护主义，对改善全省空气质量没有任何意义。严斐指出，若取消“限迁”政策，按照市场经济规律，排放标准低的汽车一般流向经济欠发达地区，这些地区汽车保有量相对较低，迁入一些排放标准低的汽车，对当地空气质量的影响有限，而且能达到均衡全省各地汽车排放。