烟台潍坊青岛海阳将建城轨形成山东三横三纵

近日，国家发改委批复了《山东省环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》(以下简称《规划》)，我省城际轨道网将覆盖以济南、青岛为中心，包括烟台、淄博、潍坊、泰安、莱芜、菏泽在内的全省17市，项目包括21条城轨，总里程达3753公里，着眼构建以客运为主的“三纵三横”快速铁路网。

9条线路将开建，青岛至海阳将建城轨

省发改委负责人表示，根据国家批复的“三纵三横”《规划》，我省城际轨道交通网将涵盖全省17市，共包括两个副省级市和15个地级市。20万人以上规模的县（区）级城市覆盖率达85%，线网长度、密度达到国内领先水平，总里程达3753公里。其中，利用京沪高铁、青荣城轨、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里，新建约2385公里。以此为标志，全省拉开了新一轮快速铁路网建设的序幕。“三纵三横”《规划》在利用既有铁路和在建铁路的基础上，将新建21个项目。其中，2020年前有9条城轨要开工建设，包括济南至青岛客专、济南至滨州城际（济南-机场段）、济南至莱芜、泰安城际、济南至聊城城际、曲阜至日照城际（临沂-曲阜段）、潍坊至莱西城际、青岛至海阳城际、红岛至胶南城际。远期则有12条城轨线路等待修建，包括有济宁至菏泽城际、济南至滨州城际（滨州-机场段）、泰安至曲阜城际、曲阜至济宁城际、德州至东营城际、东营至潍坊城际、潍坊（滨海新区）至烟台城际、海阳至荣成城际、淄博至莱芜城际、临沂至日照城际、青岛至平度城际、滕州至费县城际。

“三纵三横”构架山东快速铁路网

按照这一规划，山东省将形成“三纵三横”的快速铁路网构架。“三纵”快速铁路通道，将实现省内贯通并连接北京、上海方向。即京沪通道（德州—济南—泰安—曲阜—————枣庄）、东部沿海通道（威海—烟台—青岛—日照）、京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）。“三横”快速铁路通道，实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部通道（聊城—济南—青岛通道）、北部通道也是环渤海通道（德州—滨州—东营—烟台—威海）、南部通道（菏泽—济宁—临沂—日照）。

此外，“三纵三横”《规划》在总体设计上，依托国家及区域铁路网规划的高速铁路、客运专线，充分考虑与周边区域、省市快速铁路通道的衔接，构建南北通达、东西贯通的快速客运铁路网。在线路设计上，充分考虑了新建线路和既有线路的功能调配。如济南-青岛为新建高速铁路，建成后将实现与既有胶济客专的功能置换，主要承担区域对外客运交流功能，既有的胶济客专主要承担济南-青岛间的城际铁路功能。同时，充分考虑了城际铁路与区域中长期规划铁路网的高速铁路、客运专线的有效衔接和合理分工，在省内繁忙的运输通道（德州-济南-泰安-曲阜通道、济南-淄博-潍坊-青岛通道）形成既有铁路（货运）、高速铁路、城际铁路分线运输格局，实现通道内客货分流，人畅其行，货畅其流，长途旅客运输高速化、直达化，城际旅客运输快速化、公交化的铁路运输服务。（安益）