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张唐铁路大动脉将于2015年建成通车


来源:中国网

原标题:张唐铁路2015年建成通车 铁路大动脉3小时互通 虽然承德已是天寒地冻,但是,在张唐铁路施工现场,挖掘机、运输车仍在不停地运转着。这条连接张家口、承德、唐山三地的铁路大动脉将于2015年建成通

原标题:张唐铁路2015年建成通车 铁路大动脉3小时互通

虽然承德已是天寒地冻,但是,在张唐铁路施工现场,挖掘机、运输车仍在不停地运转着。这条连接张家口、承德、唐山三地的铁路大动脉将于2015年建成通车,届时,三地市民乘火车往来出行,不必再绕行北京。此外,这条铁路也是我国继大秦、朔黄之后的第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程,承担着山西、陕西和内蒙古西部煤炭外运的重任。

张唐铁路于2010年3月全面开工建设,线路全长525公里,其中,张家口市境内157公里;承德市境内215.8公里;唐山市境内152.2公里。全线西端始自张家口市境内的京包铁路孔家庄站,途经张家口的万全县、宣化县、赤城县,承德的丰宁县、滦平县、兴隆县,唐山的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县,止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。远期可向西续建至内蒙古自治区的鄂尔多斯市,全长约1000公里。张唐铁路以货运为主,规划运输能力每年货运为2亿吨;兼顾客运,全线共设车站17座,每天将有20对设计时速120公里的普通动车组运行。

张唐铁路建成后,张家口、承德、唐山三地将结束没有铁路直连的历史。张家口到承德、承德到唐山,乘坐火车仅需一个半小时的车程,张家口到唐山,也仅需3个小时。同时,张唐铁路将与新近通车的津秦高铁、待建的京沈客专连接。

此外,张唐铁路是我国第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程,是衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的煤炭运输通道。建成后,可以方便蒙西、蒙东的能源和物资直达沿海港口,对带动沿线资源开发和冀东经济板块崛起都具有重要意义。

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[责任编辑:李鲁璐]

标签:铁路 2015年建成 唐山

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