美航空公司合并能否振兴航空业静待检验
2013年12月11日 10:25
来源:环球网
原标题:美媒:美航空公司合并能否振兴航空业不得而知 全美航空和美国航空近日获准合并,组成全球最大的航空公司。据美国《商业周刊》12月9日报道,一方面,这是航空业一直谋求的联手结局;另一方面,这有可能是
原标题:美媒:美航空公司合并能否振兴航空业不得而知
全美航空和美国航空近日获准合并,组成全球最大的航空公司。据美国《商业周刊》12月9日报道,一方面,这是航空业一直谋求的联手结局;另一方面,这有可能是最后一个监管部门所批准的大型交易。现在,航空公司在未来数年的业绩将证明,这样一个大刀阔斧的调整,是否真能解决航空业长期疲弱的财务状况,有待时间检验。
分析人士称,除非油价飙升,遭遇恐怖袭击或波及全球的传染病,航空业已具备了不断完善长期盈利的条件。报道称,四大航空运营商,美国联合航空、达美航空、美国航空和西南航空控制了约84%的国内空运市场。据推测,这一状况有助于航空业抬高价格,谋取利润。
报道指出,航空业通过强化配套服务,如对托运行李和指定座位收费,在今年盈利70亿美元,。“实时载客量管理”的掌握让航空公司一年到头都乘客满满,成功规避了淡季靠打折的营销模式。此外,美国航空的航线网络可谓雄霸业界,这给联合后的公司发展国际航线提供了有力支持。公司还通过多项措施使航线多元化,这极易受商务客户的欢迎,为新公司开辟扩展了业务市场。
现在,三大运营商把目标锁定有利可图的商务客户,以高昂服务诸如头等舱服务,平躺式座位等赢取客户,展开竞争。然而,《商业周刊》指出,经济舱客户属价格敏感型客户。业界人士怀疑如果国际航线价格抬升,那么经济舱客户可能有倾向选择更实惠的航空公司。
报道分析道,如果几大运营商能更加注重传统常飞客户而非商务客户,可能会加速解决航空界的财务问题,因为常飞客户的公司支付的往往是较高的票价。
相关新闻:
网罗天下
频道推荐
智能推荐
图片新闻
视频
-
滕醉汉医院耍酒疯 对医生大打出手
播放数:1133929
-
西汉海昏侯墓出土大量竹简木牍 填史料空缺
播放数:4135875
-
电话诈骗44万 运营商被判赔偿
播放数:2845975
-
被击落战机残骸画面首度公布
播放数:535774