国外邮轮“造梦”，中国邮轮“破冰”

原标题：国外邮轮“造梦”，中国邮轮“破冰”

邮轮旅游产业在中国是个新兵，却是战绩辉煌。据业界分析，2006年，邮轮旅游才算真正引入中国。2006年至今，是中国邮轮旅游快速发展的时期；2013年国家旅游局将全年主题定为“中国海洋旅游年”，邮轮旅游发展势头更是迅猛。这一年，国际邮轮公司投入国内市场的运力翻倍增长，不仅投入的邮轮数量增加了一倍，且出行的航期次数也暴增，邮轮旅游的出游人次相应得到高速增长，同比增长了50%以上。歌诗达、皇家加勒比、丽星邮轮等攻克了中国大市场；而中国人自己的邮轮梦一直未停过，今年年初，海航集团的海娜号终于出航了。

中国人的邮轮梦

海航旅业版图中的“邮轮产业”是最新的板块，海航旗下已有首都航空、金鹿公务、凯撒旅游、香港康泰旅行社、唐拉雅秀等20多个成员品牌，目前，海航旅业的服务网络布局亚洲、欧洲、美洲多个国家和地区，2013年海航邮轮之“海娜号”横空出世。

海航邮轮总裁张浩在接受本报采访时介绍，海航旅业作为海航集团六大产业集团之一，是海航集团三大战略业态之一———航空旅游业的核心企业，多年来一直以创新商业模式，搭建旅游产业链服务网络，网聚并释放购买力资源，打造现代旅游新经济体，在此背景下，于2012年落子邮轮产业。当时来看，貌似一颗“闲棋”，但现在来看，这颗棋子一下，旅业满盘皆活。可以展望一下，海航集团日后整个产业链将可实现高铁与邮轮联运、海陆空联运等格局，海航除了海南航空、首都航空等，也收购了知名的凯撒旅游、香港康泰旅行社等，还有诸多自有的酒店资源，因此“邮轮”可以说是整合产业资源的集大成者。

作为中国第一家本土邮轮公司，海航旅业邮轮游艇管理有限公司承接了海娜（H enna）号邮轮的管理运营，这一举动标志着中国邮轮市场打破了境外大型邮轮公司寡头垄断的局面，进入了以本土化服务竞争为主导的新阶段。该负责人透露，海航在邮轮旅游产业上是有“野心”的，计划10年内将拥有10艘国际邮轮，预计将以定制、购买或并购等方式达到此目标。

一直以来邮轮的设计规范、设计建造等技术都掌握在欧洲人手里，海航希望未来能通过各种合作方式，慢慢改变这种“格局”，以发展中国人自己的邮轮产业。不可否认，目前我国的邮轮制造、邮轮运营、港口建设、人才吸引等并不完善和成熟，这还需要一个较长时间的学习过程。

张浩分析，作为国内首个豪华邮轮品牌，拥有国内首艘自有邮轮，将以本土化经营为主，在加强产品差异化的基础上，更加注重研究国内邮轮旅游消费者行为和服务体验需求，更加注重市场细分尤其是商务会奖旅游、家庭旅游及蜜月旅游等市场的深度开发。据介绍，H enna号邮轮是从澳洲购买的一艘二手邮轮，经过全面改装，包括功能设置、厨房等，相比其他同等邮轮来说，海娜号的客房很大，目前的各种活动设置、餐饮等均适合中国游客的“胃口”，于2013年1月26日在三亚起航以来，已树立起了“亲民大众”的邮轮形象，广东客人认可度颇高。

记者从广州广厦国旅总经理张胜处证实了海娜号的魅力，据其介绍，“11月8日海娜号海口首航，广厦国旅原本希望可以预订到100个舱位，后来一直被海娜号减位，从50到最后出发成行时38位，多家旅行社争抢舱位，看来，珠三角客人对自己的邮轮还是相当捧场的。”

外国邮轮的“中国梦”

近些年来，国际邮轮不断带给中国人新鲜的体验，也已逐渐“攻克”了这个硕大无比的中国市场。歌诗达邮轮公司与上海航空国际旅游（集团）有限公司推出了中国市场上首个环游世界的邮轮产品，环球游将整个行程拆分成3段独立航线供游客自主选择灵活组合，总航程86天，将于2015年3月1日-5月26日期间完成环游世界。

除了从国内母港出发的邮轮产品之外，国际邮轮公司也纷纷进入广东抢占市场。记者了解到，夏威夷邮轮便是其中一例。夏威夷是世界上最长的群岛带，坐落着众多特色各异的岛屿，“美国之傲”号就是全年独家运营在夏威夷群岛的邮轮，邮轮上设有表演剧场、高尔夫挥杆场、健身中心、购物中心等，犹如一座移动的迷你城市。该邮轮在今年暑期联手广之旅向老广们推介“夏威夷11天环岛之旅”。常规的夏威夷旅游线路一般只单一游览夏威夷众多群岛中较为著名的“夏威夷岛”，对其他岛屿较少“涉猎”，而乘坐“美国之傲”号邮轮进行夏威夷环岛之旅，则可以陆续停靠夏威夷岛、欧胡岛、卡胡鲁伊岛、茂宜岛、可爱岛等多个岛屿，开展一次与众不同的夏威夷深度游。

由于国际邮轮对中国市场的信心，不断加大投入在中国的运力。皇家加勒比邮轮有限公司亚洲及中国区域副总裁及董事总经理刘淄楠博士介绍，皇家加勒比全年共将运营80条3至7晚的中国母港邮轮航线，为中国游客，特别是华南地区的游客，提供更为丰富便捷的邮轮度假选择；2014年，皇家加勒比旗下另一亚洲巨无霸“海洋航行者号”邮轮将于秋季抵达香港，值得一提的是，明年的香港母港航季将覆盖国庆黄金周这一传统的旅游出行高峰，精选航线将由香港出发，前往台湾、日本冲绳等旅游目的地；换句话说，明年皇家加勒比不仅扩大香港母港航季（2014年9月至10月底），航线总数也翻一番。