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王传铸:好酒也怕巷子深 好产品没有好营销好渠道等于零


来源:凤凰山东

 5月15日,第六届广饶轮胎博览会期间,“互联网+轮胎行业”高峰论坛成功举办。本次会议从轮胎工业的发展和现状出发,深入研究讨论了轮胎行业“滞留期”的发病原因与解决办法,立足最新政策和动态趋势,采纳最前

泰凯英橡胶有限公司董事长王传铸

5月15日,第六届广饶轮胎博览会期间,“互联网+轮胎行业”高峰论坛成功举办。本次会议从轮胎工业的发展和现状出发,深入研究讨论了轮胎行业“滞留期”的发病原因与解决办法,立足最新政策和动态趋势,采纳最前沿的观点和声音,经过与会人员的互动讨论,充分肯定了“互联网+轮胎”战略的正确性和迫切性,不仅仅因为橡胶轮胎行业发展的瓶颈急需突破,且因为互联网发展趋势乃是大势所趋,互联网蕴藏的巨大资源与技术力量,由此消费者可以享受互联网技术带来的红利与便捷,随着国家“互联网+”战略的推出,越来越多的轮胎企业可以充分享受这一战略带来的商业机遇。

本次“互联网+轮胎”高峰论坛的成功召开,昭示着“互联网+”战略在轮胎工业成功落地实施,橡胶轮胎行业即将迎来整体转型升级的时代潮流。

“好酒也怕巷子深”泰凯英橡胶有限公司董事长王传铸说,“我相信,一个好的产品如果没有一个好的营销,如果没有好的渠道,没有一个好的策略可以说是等于零。”

以下为演讲实录:

王传铸我是学橡胶专业出身的,一直在这个技术岗位上工作,一直是做产品这个行当。从去年我跟朱总合作,认识了朱总互联网跟轮胎的结合运用,这对我的影响非常大。朱总是我的一个老大哥,他都能够把轮胎跟互联网应用想的那么远,所以我一直能够想,我能够跟着朱总学到一些东西,刚才听到各位专家讲了很多更深的东西。我想我不仅来学习,而且也要给各位提供一点价值,这个价值是我自己的一个优势吧,就是对产品的理解。我相信,一个好的产品如果没有一个好的营销,如果没有好的渠道,没有一个好的策略可以说是等于零,我们俗话说得叫“好酒也怕巷子深”。

我在这里跟大家分享的是,我们如何能够酿造出这好酒来,再用上胎大王的渠道。我分享的观点就是,新常态下产品思考,这个“道”是我们的同事加上去的,实际上我个人理解,在这些方面我一直处在探索、思考和实践阶段,还一直走在成功的路上,我分享之后也一直期待大家能够给我提出来更多的指导意见,我们可以做一些互动。我们大部分的产品开发,现在市面上见到的,谁给我讲一下你知道这个轮胎是怎么开发的?可能往往是这样,A厂家听说B厂家轮胎卖的很好,说买两个回来看看,C厂家又听说B厂家做的很好,然后又把B厂家的买回来,甚至把A厂家一起买回来。这就是我们这个行业在过去十年来一个普遍的现象,就是因为这个行业,应该说还刚刚进入这么一种竞争的态势里面去,轿车轮胎在2012年10月份,雪地胎旺季之前一直是供不应求,供不上货,卡车轮胎从2011年开始出现了供过于求,但是一直处在价格之争里面去,我们现在的国产轮胎能有国际一线品牌的三分之一,听起来非常痛心,就跟朱总说我们每年买材料的钱不够,人家怎么能做出来?我们是真不明白,我们认为只有用最好的原材料才有可能做出好的轮胎,所以说朱总一直坚持用贝卡尔特钢丝联线,这个世界排名第一的,来自比利时的一家公司,我们这个研发流程,其实我们一直是从几年之前开始做这种研发的流程,我们首先要做一种趋势的研究,怎么去做这种趋势,这个趋势到底是什么?是这种长途的趋势还是说中短途的物流快递车成为趋势?有了这个趋势连接之后我们做做定位,我们到底要做哪一块的市场,这么大的市场都要做做不过来,另外的话也不太可能做好,所以说一定还是要去做一定的定位,就是一种品牌的定位。品牌的定位是定在哪个地方?相应的做好市场调研,相应做一些设计和策略,设计策略里面有很多的细分,包括市场调研,要去做客户需求调研,渠道的调研,竞品的情况,用户的研究还有各种使用习惯的分析。今天我们的轮胎大家说理赔也好,三包和不三包也好,我是从事橡胶27年,我负责任的讲,今天轮胎出现所谓的质量问题80%以上都是因为使用的用途和产品本身不匹配。有了这些之后我们做产品的规划和形象的识别,这些我们做产品方面的流程。

那么我做一个简单的案例,这是在2007年的时候我成立公司第三年,我接到一个同事的电话,他原来在国际排名第一的公司工作,他说当时铁道部的一个总工程师用了国际一线品牌的轮胎,去做高铁运梁车,这个需要90度原地转弯,它的接地压力必须要小于0.6Mpa,保证铁轨的表面要平整,他到了新公司做技术出身能不能解决这个问题?后来我们跟那个总工程师做了交流,我们专门开发出了国内到现在市场占有率超过80%的轮胎,大家看这款轮胎,我们靠这款轮胎获得了中国工程轮胎的市场声誉。大家看这有没有花纹?非常少,基本上都是面,为什么?就是因为要降低它的接地压里,这个轮胎成本增加了,增加了多少?460公斤的轮胎我增加了5公斤,从哪里把这个轮胎的重量降下来了?我在这里准备了一个奖品,看谁帮我回答一下。其实就是把花纹的深度从正常的46毫米降到了24个毫米,因为这个车子运行的距离就是20公里,5公里的时速,它的痛点就是在原地打转和接地压力,它不需要磨耗,所以24个毫米今天看来都偏深了,15个毫米就足够,大家可以想这是轮胎吗?它就是这个轮胎,这就是我们的研发流程。

那么我们另外在卡车轮胎这方面做了一些初步的研究,其中有一些我们用在胎大王上线,大家有兴趣可以去做这个测试。我们做了一些专用的系列(如图),而且我们在探讨,有些产品是胎大王专用,这个产品只有在胎大王才能买得到,那么这样也保障胎大王以及胎大王合作伙伴的利益。这是我们现在国内的(调查表),我们过去是做外贸为主,现在是占了我们90%的销售比例,我们国内市场主要是以县级和直接用户为主,但是这种用户黏度还是非常高的,我们有了很多的回头客,而且2015年引起我们的回头客,刚才陈老师讲了互联网的思维不是在于你能够第一单赚钱,而是做回头客,我这也是互联网思维具体的落地表现。

最后我想跟大家分享一个理念,在我们企业的过程当中,我们一定是产品致胜,运用我们产品成为飞机的发动机,能够让胎大王成为我们的一双翅膀,在整个企业管理过程当中我们能够以人为本建立良好的企业文化,一个良好的企业管理机制和绩效机制,以及包括我们合作伙伴之间打造共赢长期的发展战略。好了,谢谢大家!

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[责任编辑:刘媛媛]

标签:王传 轮胎 互联网

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