建设海外商城 临沂争当“一带一路”桥头堡

“主动融入‘一带一路’格局，在更大范围、更广领域、更高水平上推进对外开放”，本次政府工作报告铿锵有力地指明临沂进一步大开放的格局。那么，借力“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”这一构筑亚洲互联互通战略构想东风，临沂该如何抢得先机，融入“一带一路”呢？

货运班列将直达新疆辐射中亚

为了打通“一带一路”国际贸易通道，我市开展了临沂·新疆合作专题调研，与新疆霍尔果斯口岸加强战略合作，借助其“丝路明珠”的政策优势和“一关通五国”的地域优势，开拓中亚市场。并组织临沂商城部分市场商户、物流公司、外贸公司负责人参加中哈边境首届新丝绸之路商品展销会。

2014年，我市与地处新丝绸之路核心位置的霍尔果斯经济开发区签订战略合作框架协议，双方合作的一项重要内容就是开通临沂-乌鲁木齐货运直达班列。在我市经济领域人士看来，火车直通在即，预示着我市接轨“一带一路”迈出了坚实一步。新近召开的山东省临沂至新疆乌鲁木齐货运直达班列第十一次专题会议上传来喜讯，临沂至乌鲁木齐货运直达班列预计3月中旬开通，起止站点为临沂北站和乌鲁木齐西站，目前两地运营主体已经完成经营执照办理，正在积极筹备开行前期工作。

据统计，物流之都临沂目前每年发往新疆经“丝绸之路”、亚欧大陆桥出口中亚、南亚、西亚、欧洲的货物达600多万吨。临沂至乌鲁木齐货运班列开通后，将实现临沂至乌鲁木齐72小时直达，中途不甩挂，全程一体化“门到门”服务，物流辐射能力将进一步增强。

海外临沂商城大放异彩

为了推进“海外临沂商城”建设，我市企业先行先试在匈牙利建设的中欧商贸物流合作园区，目前已有入园企业150多户，成功举办了10余次展会活动。2014年6月，经省商务厅、财政厅考核，被认定为全省第一批省级境外经贸合作园区，并争取通过商务部、财政部认定，成为国内第一个国家级境外商贸物流型经贸合作区。同时，借助与中交建集团海外部的战略合作，目前正积极推动在非洲肯尼亚蒙巴萨自由贸易区的“海外临沂商城”建设事宜。

与此同时，本土的临沂商城对四海客商吸引力也是与日俱增。特别是荣获“2014年度中国十佳品牌展会”殊荣的商博会，自2010年举办以来，共设展位近2.4万个，吸引参会人数达127万人次，实现现场成交额277.9多亿元，签约合同及协议金额达1906.61亿元。

商博会的举办对于展示我市商贸物流发展以及城市形象、推动国际商贸名城建设、加快临沂商城市场转型升级发挥了重要作用。

经过5年的运作和探索，商博会规模逐步扩大，“国际范”越来越足。在2014年举办的第五届商博会上，异域风情大放异彩，共吸引31个国家和地区的405家企业参展，设立东欧馆、东南亚馆、中亚馆、韩国馆以及港澳馆、台湾馆等10多个商品馆，共达成采购合同9200万美元；跨国采购再创新高，有58个国家和地区的1016名采购商到会参观采购，实现采购额5800万美元。

王士岭代表：争取国家级国际贸易改革试点城市

今年的政府工作报告中提到，必须实施更加积极主动的开放战略，主动融入“一带一路”格局，在更大范围、更广领域、更高水平上推进对外开放。这与本次两会上，兰山代表团王士岭代表的建议——下一步我市推进对外开放水平、实现科学跨越发展——不谋而合。

王士岭说，去年以来，山东已被确定为国家“一带一路”海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重要地区，就临沂市而言，有着商贸物流发达、外贸基础良好、地理位置优越等独特的优势，也应该适应形势，积极主动融入“一带一路”格局，“要抢抓‘一带一路’和中韩达成自由贸易协议的机遇，不断提高参与国际竞争的能力。 近年来兰田集团拓展国际贸易开发能力、发展国际贸易，打造内外贸一体联动的交易新格局，吸引了60多家外商在兰田设立贸易代表处，2014年兰田共出口集装箱2万多个，进一步壮大了企业实力。结合自身企业发展的成果，王士岭建议集中全市力量，利用各种形式广泛宣传、取得支持，努力争取成为国家级国际贸易改革试点城市，融入“一带一路”和中韩自贸区，推动临沂国际贸易实现更高层次的发展。

陈思代表：“抢滩”跨国并购　闯出内外互补新格局

“‘一带一路’看似遥远，但是从我们收购法国和葡萄牙工厂来看，这一战略很近、很现实，它的实施有着不可估量的作用。”人大代表陈思说。作为山东绿润集团掌门人的他，先行先试带领绿润集团主动融入“一带一路”，并且收获颇丰。

2014年6月位于莒南县的山东绿润集团收购法国密涅瓦公司，绿润集团凭借此次并购，将占据欧洲板栗市场份额第一的密涅瓦公司产品线和广布的渠道收入囊中。“并购后迅速占领法国60%以上的板栗市场，一举改变了我们以往单纯出口原材料的局面，直接用制成品占领欧洲市场。未来三年，我们预计将给种植户增收2000万，企业净利润也将增加超2000万。”陈思说，开展合作并购，大力发展对外贸易，最重要的是可以优势互补。

从“抢滩”欧洲、跨国并购中尝到甜头的陈思认为，鼓励有条件的企业主动融入“一带一路”发展战略，走出去，对企业的长远发展、壮大实力提高国际竞争力、树立中国企业的良好形象等方面都将起到积极的促进作用。

周朝霞委员：“一带一路”让　“走出去与引进来”更方便

作为一名国际招标公司的负责人，周朝霞委员认识到了在政府工作报告中提到“临沂市将实施更加积极主动的开放战略，主动融入‘一带一路’格局，在更大范围、更广领域、更高水平推进对外开放”所带来的巨大机遇。

周朝霞委员认为，主动融入“一带一路”将会使临沂市在投资、融资、人才资源引进方面更加便捷。周朝霞委员说：“融入‘一带一路’之后将会使之前提出的‘走出去与引进来’更加具体，更是指明了一个方向，这种开放的力度将会使更多的老百姓受益。”

“‘一带一路’是国家战略，市政府提出融入这个大的格局，为我们企业和相关行业搭建起了一个与市外、省外，甚至是国外直接对话的平台。这里面蕴含着巨大的机遇，我们也希望市政府能够出台更多、更全面的措施，现在市政府搭起了一个‘架子’，‘架子’下面的东西还得慢慢地填充，但是我们相信，一个更加开放的临沂将会很快建成。”周朝霞委员说。

高娟委员:“一带一路”将助推临沂现代物流发展

作为一座商业城市，物流在临沂的发展过程中扮演着重要的角色。物流通畅，经济才有活力。作为一名物流行业从业者，高娟委员认为临沂城融入“一带一路”，将会促进现代物流业的发展，从而带动临沂经济的发展。

高娟委员说：“现代物流是指包括以航空、铁路、水路、公路等为载体，通行全国范围以及世界范围内的物流。没有对外物流就不能真正称为现代物流。咱们市的物流行业，大部分缺乏对外物流。政府工作报告中提出临沂商城‘买全国、卖全球，买全球，卖全国’的目标，依赖于现代物流行业的发展。”

“一方面，融入‘一带一路’将有助于临沂经济的发展；另一方面，临沂经济社会的发展，对于‘一带一路’区域的经济来说也有积极的作用。”高娟委员补充说，“世界成就临沂的同时，临沂也将会带给世界一个惊喜。”

临大商学院教授朱建成：融入“一带一路”让“临商”叫响全球

作为中国最重要的商品集散中心、著名的物流之都的临沂，能否抓住“一带一路”战略机遇，开创全新的大改革、大开放格局，事关经济社会发展全局，全市上下应下定决心争当“桥头堡”。

首先，从区位优势来看，临沂处于欧亚大陆桥东桥头堡的重要位置。虽然，临沂不是欧亚大陆桥东桥头堡的标志性城市，但从目前来看，连云港和日照从城市规模、经济总量、商贸物流等方面都不足以承担起这样的角色。而位于连云港和日照附近的临沂由于地域相近，城市规模和经济总量大，特别是商贸物流的优势，恰恰能够弥补连云港和日照的不足，承担起欧亚大陆桥东桥头堡的作用。或者说临沂和连云港、日照形成犄角，共同发挥欧亚大陆桥东桥头堡的作用。

其次，临沂的商贸物流在与国内著名商贸物流城市义乌以及西部一些城市对接的同时，应在基础设施方面加大投资，逐步开通从临沂到西部城市的直达货运列车和航线。为临沂更好更快的融入“一带一路”战略创造更好的基础设施和支撑条件。

再次，从开放的角度来讲，临沂海陆空融入“一带一路”，特别是通过陆上丝绸之路可以与中亚、欧洲更加紧密地联系在一起，必将为临沂商贸物流走出去打开一个新的通道。互联互通契合了临沂提出的商城国际化战略，为临沂的传统优势产业找到了新的市场，也带来了新的商机，最终将有助于“临商”这个区域商业品牌走向全球。融入“一带一路”对临沂的商贸物流发展、企业转型升级以及产业结构调整，都将是一次非常大的契机。

临沂的公路物流比较成熟，铁路物流较为滞后，航空物流刚刚起步。目前，我们应借直达新疆的货运班列开通在即之力，加快推进实现多种运输方式高效对接，积极争取列为丝绸之路经济带节点城市和全国性综合交通枢纽，加速打造成为全国重要的物流节点，尽快融入到“一带一路”的战略中去。

记者王慧敏杨帆唐丽丽高红红李文梅金成远庄成王富军