为“一带一路”国家战略贡献日照力量

阳众平

（一）古老丝绸之路正迸发出蓬勃生机

“一桥如虹贯欧亚，丝绸之路绽新花”。

2100多年前，汉代的张骞两次出使中亚，开启了中国同中亚各国友好交往的大门，并且开辟出了一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。610年前，明代的郑和率领庞大的船队七下西洋，又开辟出了一条横跨两大洋、连接亚非的海上丝绸之路。

从大漠驼铃声响到海上云帆高张，丝绸之路，这条古老的商旅通道，作为连接亚欧贸易的桥梁、融汇东西方文明的纽带，抒写了千古传诵的壮美篇章。

历史总是以穿越时空的力量昭示着未来。今天，一个战略构想在世界政经版图从容铺展——— 共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。

“一带一路”，是以习近平同志为总书记的党中央统揽全局、顺应大势作出的重大战略决策。这一宏伟构想给古丝绸之路赋予新的时代内涵，顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，为泛亚和亚欧区域合作注入新的活力。

“一带一路”战略的实施，是继“蓝红金”三大国家战略机遇后，日照迎来的又一历史性机遇，必将进一步提升我市的开放带动力、产业竞争力和城市承载力，把日照打造成为内陆国家、地区走向海洋的重要出海口和海上国家、地区深入内陆腹地的重要通道，实现与沿带沿路沿海地区的共荣共生。

积极融入“一带一路”国家发展战略之中，贡献日照力量，也是我们应尽的义务和应有的担当。

(二）日照在“一带一路”建设中大有可为

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，日照是我国中西部乃至中亚地区重要的出海口，是丝绸之路经济带与海上丝绸之路的重要枢纽和节点城市，有着得天独厚的优势，理应大有作为。

沟通东西、连结南北的独特区位——— 向西可连接我国中西部地区及中亚五国；向东出海直接面向东亚及整个环太平洋地区；向南可通达我国经济最发达的长江三角洲以及我国东南沿海发达城市；向北直面山东半岛和环渤海经济圈。日照在“一带一路”建设中的区位优势极为明显。

港口是日照的核心战略资源、最大优势和扩大开放的重要门户，也是建设海上丝绸之路的最重要条件，在全市发展大局中的地位可谓举足轻重。近年来，日照港得到长足发展，已拥有280个泊位和6亿吨以上通过能力，排名中国第九、世界第十二，成为“一带一路”沿线地区十分重要的进出海口岸。

“蓝天、碧海、金沙滩”的生态环境，一直是日照人民的骄傲，也是全市上下致力保护的战略资源。日照历届市委、市政府对保护日照生态做了大量的工作，并先后荣获联合国人居奖、全国绿化模范城市等荣誉称号。优越的环境优势，吸引了大量的人才和投资，为融入“一带一路”战略、服务国家发展大局提供了有力支撑。

特色优势产业是带动区域经济发展的强大推动力，是区域经济竞争的重要法宝。山东半岛蓝色经济区上升为国家战略后，我市加快培育冶金、石化、汽车3个主营业务收入过千亿元的产业集群，浆纸、海洋装备、粮油加工3个主营业务收入过五百亿元的产业集群。这些特色产业优势，为日照提供了坚实的经济基础。

（三）融入国家战略，要弘扬丝绸之路精神

丝绸之路不仅是贸易之路，也是文化之路、友谊之路，其蕴含的合作精神与理念，一代代传承下来，成为一种特有的标签和象征。

抢抓“一带一路”国家战略机遇，就要按照习近平主席所指出的，大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，积极主动地融入到“一带一路”国家战略之中。

和平合作，就是要以全球视野和国际化战略思维，把日照未来发展放在经济全球化的大趋势下，放在全国、全省发展的大格局中，不断深化与不同国家和地区之间的交流合作，形成命运共同体、责任共同体，将地缘毗邻优势、经济互补优势转化为务实合作优势、持续增长优势。

开放包容，就是以更加宽阔的胸襟和海纳百川的精神兼收并蓄、博采众长，尤其要抛弃那种“肥水不流外人田”的小农意识，摒弃地域歧视、地方保护等排外情绪，主动“走出去”融入世界，实行全方位开放，优化投资环境，以更好地扩大对外经济技术交流与合作，实现共同发展繁荣。

互学互鉴，就是在尊重文明多样性、道路多样化和发展水平不平衡等差异的基础上相互学习、相互借鉴，取长补短、共同提高。作为后发的城市，日照尤其要注重向其它国家和地区学习，在推动货物商品的贸易往来的同时，重视文化的交流融合，共同促进人类的文明进步。

互利共赢，就是“既要让自己过得好，也要让别人过得好”。丝绸之路经济带把欧亚大陆的不同区域、不同国家的利益融合起来。我们要通过与不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家和地区互惠合作，共同应对威胁和挑战，共同谋划利益和福祉，努力实现优势互补、机遇共享、共同繁荣，形成共谋发展、共享利益的利益共同体。

（四）扩大开放，深化区域之间的交流合作

当前，世界经济融合加速发展，区域合作方兴未艾，我们要以更广的视野拓展区域合作，积极开展经贸文化交流，构建全方位开放的新格局。政府部门要加快制定落实服务“一带一路”建设发展规划和实施意见，社会各界应积极参与，形成扩大开放的强大合力。

向东：深化与环太平洋经济圈特别是韩日经贸合作，加强中韩地方合作示范区建设，加快建设投资20亿美元的中韩汽车零部件产业园。

向西：以晋中南煤炭外运铁路大通道建设和新菏兖日铁路扩能为契机，加强与丝绸之路经济带沿线城市和中亚五国、土耳其及欧洲的合作对接。

向南：加强与长三角和连云港合作，扩大与东南亚、印度、港澳台等国家和地区交流。

向北：积极接轨青岛、融入半岛和环渤海经济圈，共建蓝色经济区。

（五）积极打造“一带一路”区域共建共享开放平台

机遇之门，只为有备者而开。抢抓“一带一路”国家战略机遇，要求我们积极作为，打造“一带一路”区域共建共享开放平台，努力把资源优势转化为发展优势。

港口集疏运系统是港口与广大腹地相互联系的通道，为港口赖以存在与发展的主要外部条件，任何现代化港口都必须具有完善与畅通的集疏运系统，才能成为综合交通运输网中重要的水陆交通枢纽。要加快推进港区布局调整，统筹推进铁路、公路、水运、航空、油气管网集疏运体系建设，形成与“一带一路”紧密相连的综合立体交通运输网络和海陆交通枢纽。

全力打造一批内外对接的开放平台，为日照打造开放门户提供载体支撑，切实提升城市的开放功能和窗口作用。要提升日照保税物流中心(B型)建设水平，强化区港联动，加快设立综合保税区，为“一带一路”沿线地区提供贸易服务。强化国家级日照经济技术开发区等园区建设，以“新产业、新生活、新生态”为主题抓好日照国际海洋城建设，打造成为服务“一带一路”建设的重要载体。

参与“一带一路”建设，产业支撑是基础和根本，只有通过产业的发展，才能集聚人气、提升财气，更好地融入“一带一路”建设。要坚持腾笼换鸟、凤凰涅槃的思路，大力发展技术密集型现代服务型临港产业，扶持发展港口现代物流产业，将日照打造成为服务“一带一路”建设的区域性国际物流中心。

（六）历史机遇面前，惟有勇于担当

驼铃声声，舟楫相望，“一带一路”国家战略不再是古道重巡，而是新时代的开放之路、合作之路、共赢之路。今日丝路蕴藏着新的发展机遇，必将缔造更加繁荣昌盛的奇迹。

“天予不取，反受其咎”。国家战略带给我们的不仅是机遇，也是挑战——— 抓住机遇，就能赢得发展的主动权，走在发展的前列；错失机遇，就会“一篙松劲退千寻”，贻误发展大业，导致被动与落后。

面对新的重大历史机遇和历史使命，我们责无旁贷，惟有勇于担当。