大运河与丝绸之路申遗成功 江苏段遗产点数全国第一

原标题：大运河与丝绸之路申遗成功 江苏段遗产点数全国第一

大运河与丝绸之路申遗成功大运河江苏段 遗产点数量全国第一

游客在丝绸之路遗产点新疆拜城县克孜尔石窟游览。新华社

22日，正在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上，中国大运河、中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的丝绸之路相继获准列入世界遗产名录。至此，我国已经申报成功的世界遗产总数达47处。一条是现存世界最长的人工运河，一条是世界最长的文化遗产线路，大运河与丝绸之路的申遗成功，凝聚了几代人努力奋斗的结晶。

大会在听取了对“大运河”历史、作用以及现状等方面的陈述后，各方代表阐述了各自意见，大会主席、卡塔尔公主玛雅萨根据会议表决结果，宣布中国提交的“大运河”申遗成功。随后，会场响起热烈掌声，一些国家代表纷纷向中国代表致意，表示祝贺。

伊拉克代表哈希姆说，中国和伊拉克一样历史悠久，大运河是中国人民勤劳、智慧的结晶，“大运河”申遗成功充实了世界遗产内容。

大运河具有河道距离长、流域范围广、修建年代久远、遗产类型丰富、利用功能多样、保存现状复杂等特点，保存下来的与大运河相关遗存总数已超过1100处。最终列入申遗范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处。

中国联合国教科文组织全国委员会秘书长杜越在接受记者采访时说，此次丝绸之路申遗内容包括从中国古代都城长安（今西安）到广大中亚国家地区的大量文物、遗迹、景点等，数量之巨，涵盖之广，世所罕见。这一项目申遗成功，必将进一步加强中国和吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的文化交流，扩大三国之间在文物保护方面的合作，进而密切三国人民、甚至整个丝绸之路沿线国家人民乃至全世界人民之间的友好往来。

杜越表示，此次申遗成功固然可喜可贺，但对这个世界遗产的保护则更为重要。他希望三国密切协作，提升人们对文物和环境的保护意识，将一个完整、鲜活的丝绸之路代代传承下去。

“丝绸之路：起始段和天山廊道的路网”是跨国系列文化遗产，属文化线路类型，线路跨度近5000公里，沿线包括中心城镇遗迹、商贸城市、交通遗迹、宗教遗迹和关联遗迹等5类代表性遗迹共33处。中国境内有22处考古遗址、古建筑等遗迹，其中包括河南省4处、陕西省7处、甘肃省5处、新疆维吾尔自治区6处。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦境内各有8处和3处遗迹。

解读

跨国申遗，中国首次

对于正在致力于文化建设与保护的中国来说，“一河一路”的申遗成功，只是又一个传承悠久文明、保护古老文化的新起点。

跨国申遗对文保要求高

丝绸之路，是古代一条以丝绸贸易为主，通往西域的商路，是古代东方与西方政治、经济、思想和文化技艺交流的重要通道。

“丝绸之路项目是在联合国教科文组织积极推动下的一个项目。”在离京参加本届世遗大会时，国家文物局副局长童明康曾对记者这样表示：“中、哈、吉三国联合申报世界文化遗产，这在过去是没有的。可以说，这是我国第一个跨国项目。”

跨国申遗，中国首次。不仅有助于推动不同文明对话、交流、合作，更能有效推动各地区、不同国家间的经济文化发展。中国建筑设计研究院建筑历史研究所所长陈同滨说：“在申遗过程中，中国和其他两个国家的合作非常密切，为了共同的目标和发展繁荣，也努力克服存在的各种差异。这次申遗成功，对推动不同国家发展的意义更加明显，也为今后跨国管理、文物保护提出了更多要求。”

回首丝绸之路的历史起源，从汉武帝派张骞出使西域开始，作为一条中国连通西方、走向世界的路，丝绸之路寓意着友好与交流。“我们希望通过这次在跨国项目中所取得的经验，为将来做好其他跨国项目打下坚实基础。”童明康说。

大运河保护管理面临挑战

大运河是由国家修建的最大的且最古老的内河水道系统，直到现在还和国民经济紧密结合在一起。陈同滨向记者感慨：“大运河是中国独立申请的唯一项目，虽然准备充分，但是难度也相当大。”

“与丝绸之路不同的是，‘活态遗产’是大运河的显著特征，因此在保护管理方面，挑战更大。”陈同滨告诉记者，“可以说，大运河在保护管理方面矛盾更为突出，解决起来更需要时间。但值得欣慰的是，因为申遗的投入，大运河已经得到了比较完善的保护，这种进展可以用‘伟大’来形容。我们为大运河能走到今天，感到自豪。”

申遗最终目的是加强保护

申遗成功之后，记者在采访中发现，多位申遗专家不断强调：申遗的最终目的还是加强保护。

“不是申报成功就没事儿了。”陈同滨告诉记者，“重申遗、轻保护”是一种短视行为，各地方政府要保持冷静头脑，不要因为申遗成功了就放松保护，不能把重点放在过度开发利用上，要让世界遗产的保护理念深入人心。

访谈

大运河、丝绸之路跻身《世界遗产名录》，专家称

大运河江苏段

遗产点数量全国第一

大运河、丝绸之路有哪些独特的遗产价值？两者成功申遗对中国的文化遗产保护有着怎样的意义？为此，记者采访了南京大学文化与自然遗产研究所所长、南大历史系教授贺云翱。

我省3000多处文保单位70%以上分布在运河沿线

贺云翱曾参加过大运河申遗的项目调研和规划编制，在他看来，大运河这一超大型线性遗产的申遗成功，让中国的世界遗产名录中有了第一项真正意义上的“活态遗产”。

“我国的世界遗产基本都是遗址类项目，比如兵马俑、明孝陵等，属于静态的遗产类型。而大运河则是一处活态遗产，时至今日依然发挥着重要的交通、运输、灌溉、输水等作用。”贺云翱告诉记者，大运河不仅仅是一个古老的人工河道，还涉及到运河两岸的城镇、乡村、桥梁、船闸、堤坝、码头等各类遗产，内涵极其丰富。

作为孕育大运河的摇篮，大运河江苏段在整个遗产线路上占有重要地位。据了解，大运河江苏段全长约700公里，由北向南依次流经江苏省的徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市，其中有6市是国家级历史文化名城，全省3000余处文保单位有70%以上分布在运河沿线。在国家文物局确定的大运河申遗遗产名录中，江苏的遗产区和遗产点的入围数量都位居全国第一。

贺云翱坦言，大运河的遗产内容庞大繁杂，使得未来的保护利用工作面临巨大挑战。他认为，大运河的保护工作要将整体规划细致到每一个遗产点，完善跨省、跨部门之间的协调合作机制，同时妥善处理好遗产保护与“活态遗产”持续利用的问题。

“跨国申遗”为海上丝路申遗提供国际化范本

在贺云翱看来，丝绸之路成功申遗，同样有着超出遗产价值本身的重要意义。

过去，我国申报的文化遗产都在本国境内，而涉及中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦3国的丝绸之路长约8700公里，申报项目内容复杂，涉及面极广，是前所未有的开创性项目。这次丝绸之路开创的“跨国申遗模式”，对于我国未来的跨国申遗项目具有重要的借鉴和指导作用。

贺云翱认为，丝绸之路申遗成功，也为南京参与的“海上丝路”申遗提供了一个国际化范本。“接下来，海上丝路申遗也将会考虑借鉴跨国申报模式，与东南亚、南亚等遗产线路的相关国家进行对话、沟通、协调，共同推进海上丝路申遗。”

记者朱凯

本组稿件除署名外均综合新华社北京6月22日电