出租车加气又现长龙 正常营运受影响

近日，《社会零距离》不时接到出租车司机打来的电话，反映时下出租车又出现了加气难的现象，很多出租车司机每天花在加气方面的时间超过五个小时，既耽误了运营，又不利于市民和外地游客的出行。

7月27日下午六点多钟，记者来到位于孔家胡子的城西加气站，这里的出租车早已排起长龙，绵延数百米，估计有出租车上百辆。出租车司机王师傅四点钟就来排队加气，排了很长时间，可还未到加气站跟前，只好坐到树荫里乘凉。

出租车司机王师傅告诉记者，他排了差不多两个小时，距离加气站还有三四百米左右。出租车司机告诉记者，这里出租车车满为患，主要是城里的几个加气站停气了，加不上，只好都来到比较偏远的城西加气站。然而这里只开了一个机器为出租车加气。

记者来到加气站里面看到确实仅仅开了一个机器，只有一名师傅操作。问他为什么只开一个机器，这位师傅也说不上什么来。

出租车扎堆等着加气，不仅浪费时间，在路上营运的出租车自然相应减少。有出租车司机揣测，在加气集中的时候，路上跑的出租车也就一半。

出租车司机说，一天得加气四五个小时，这种情况持续七八天了，一天也就干四五小时的活。这样一点不利于市民出行，一点都不方便，市民打车得一个多小时。

据记者了解，出租车既能用气，也能烧油，既然加气难，为什么不用汽油呢？出租车司机告诉记者，烧油挣不着钱，一公里八九毛钱，还开着空调。

7月28日上午八点来钟，记者来到了临沂路加气站，这里也排起了队伍，估计有几十辆车。出租车司机告诉记者，城里的加气站不是一天到晚都在加气，有时候就没气。

出租车司机告诉记者，临沂路新奥加气站一天三车气，东关南路一天三车，大连路一天一车，北京路一天两车，卖完算完。

针对这段时间以来，出租车加气排长队的问题，出租车司机有自己的看法，他们揣测天然气可能要涨价，因而加气站进气、加气的积极性不高。

以往出现加气难、出租车排长龙的情况，还是几年前的事。如今市内已有五六家加气站，仍然出现加气难的现象，到底是什么原因以及如何缓解、何时缓解，将继续予以关注。