试驾长安马自达CX-5 2.5L 驾驶者之SUV

2.5L动力更充沛，方向轻了操控依旧出色

“SKYACTIV TECHNOLOGY”创驰蓝天技术，是马自达近年来提出的全新口号，是一整套系统的集合，包括发动机、变速箱、车身和底盘等多方面的技术总成，最大的特点就是提高车辆机械效能，将“驾乘愉悦”与“环保安全”更好融合。在资源、环境压力日益加大的今天，创驰蓝天是应对的一种有效方法。

在试驾进口版2.0L车型时，我们对这台创驰蓝天发动机的技术性能做了很详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击相关文章进去了解，但说到具体的动力表现，当时给人的感觉并不够强劲。此次，国产马自达CX-5新增了2.5L发动机，同样采用创驰蓝天技术，同样是13:1的超高压缩比，但动力性明显有所提升，而高效能的特性依然存在。

这台2.5L自然吸气发动机的最大功率达到144kW/6100rpm，峰值扭矩252N.m/4000rpm，输出特性依然是偏重高转速区间爆发，但中 低速的扭矩表现要比2.0L更充沛一些，从起步时车身的势头就能感觉到。另外，自然吸气发动机虽然爆发力不及涡轮增压来的迅猛，但从油门控制的角度看却更 线性，始终给人一种收放自如的感觉。

在低速起步或中途加速过程中，能明显感觉出2.5L车型比2.0L车型的底气更足了，相同档位下发动机转速上升的速度更快、更轻松，提速的连贯性也很好。对于一台四驱的SUV车型而言，这样的加速感已经能符合多数人的预期。就日常城市使用而言，马自达CX-5的2.0L和2.5L两款发动机的动力都足够，但就更顺畅的加速感而言后者要明显更好一些。

创驰蓝天技术的6速自动变速箱也起到了重要作用，高效的锁止特性和智能的换档逻辑，继保证了传动的平顺性，又具有不错的换档速度，可以说是同级别车型中很出色的一款自动变速箱。变速箱手动换档的速度也让人满意，但遗憾的是国产CX-5也没有配备方向盘换挡拨片，驾驶者只能通过换挡杆的前减后加来完成档位操作。

创驰蓝天技术是以提高车辆行驶效率为出发点的，在获得更好动力性的同时，燃油经济性也必须有保障。发动机和变速箱的作用至关重要，此外也包括一些新装备的辅助作用，在长安马自达CX-5 2.5L旗舰型上，除了i-stop智能启停系统之外，还增加了i-ELOOP智能制动能量回收系统，利用车辆减速产生的能量，通过双层电容器进行迅速充电放电，提供车内电子设备使用的电能，从而进一步降低能量消耗。

运动性除了动力之外，更重要的是操控，而这正是马自达CX-5最让人满意的地方，所谓“人马一体”也更多是体现在操控上。在之前试驾和评测进口版车型时，我们已经对其表示了肯定并给出了很高的评价，但有一点让人略感困惑，那就是电动助力转向机构在多数情况下都表现的过于紧实，一方面给人十足的操控自信，但另一方面较沉的转向也会让驾驶者时刻保持在紧张状态，日常驾驶不够轻便不说，时间久了也会感到疲惫。

在得到相关的反馈之后，长安马自达国产CX-5上就此做了全新的调校，EPAS电动助力的转向比之前更轻了，尤其是在时速30km/h以内的低速行驶时，转向助力增加了30%，以获得更轻盈自如的手感。与此同时，转向系统指向的精准度和对车身控制的直接性并没有降低，依然给驾驶者保留了足够的操控乐趣。

另一方面，这样的操控感受也跟创驰蓝天技术的车身和底盘分不开，国产马自达CX-5采用的普利斯通节能型轮胎，多数情况下都能提供良好的抓地力，而紧实的 悬挂和稳固的底盘则加强了车身的这种贴地能力，在加上电控四驱对扭矩的合理分配，四个车轮始终紧紧贴服在地面上的感觉，进一步提升了车辆操控的感觉和极 限。

说到底盘悬挂，也不能忽视对乘坐舒适性的作用，这方面国产马自达CX-5的表现也是很到位的，后悬挂针对中国路况也做了调整，阻尼适当降低以获得更 好的舒适性。从悬挂的软硬程度来说，CX-5在SUV中还是偏硬的，但良好的韧性带来了更好的吸能作用，在经过颠簸路面时不会给人很简单的冲击力回馈，也 不会因为吸收不了震动的能量而上下忽悠，在行驶的稳定性和舒适性之间找到了很好的平衡点。

有了更充沛的动力、更顺手而灵巧的转向，再加上底盘悬挂给人稳定如一的操控感，我们很享受驾驶者马自达CX-5在长白山的山路上飞驰，这里的路有高 低起伏但角度并不急，属于典型的高速弯路，以100km/h以上的速度准确地切过弯角，那种感觉是在SUV中是少有的，安定而不失乐趣。人与车的统一感很 高，这也就是所谓的“人马一体”。

试驾总结：

短短一天的试驾让人感到意犹未尽，想想这只是一台紧凑级城市SUV，就更难得了，也因此可以说明长安马自达国产CX-5的表现是很出色的，至少对于 热爱运动、喜欢驾驶的消费者吸引力十足。这也跟其相比进口版车型做了适当改变分不开，2.5L发动机动力充沛、转向系统更轻巧但依旧精准，底盘和悬挂在操 控和舒适间的平衡点拿捏到位，这些都表明CX-5是当之无愧的驾驶者SUV。

当然，长安马自达CX-5作为一款SUV，也必须在其他方面能满足消费者的基本需求，比如安全、空间和实用等，也许不如驾驶感受那么突出，但也算是 合格的水平。那么，最后需要考虑的就是国产之后的价格因素了，比进口版车型更便宜是一定的，性价比自然也更高，这就要等到8月18日上市发布会之后揭晓 了，这款车值得我们期待。