部分航空取消头等舱 济南始发航班无计划

原标题：部分航空公司取消头等舱 济南始发航班暂不“去头等舱”

日前，东航旗下的中联航发布公告称，本月起将取消所有头等舱座位，同时启用商务舱座位。3日，记者联系山航、东方航空山东分公司等在内的几个在济南遥墙机场有航线的航空公司，他们均表示暂时还没有“去头等舱”的计划。

中联航发布的公告显示，自2014年9月1日起(以出票日期和航班起飞日期为准)，中联航将取消所有头等舱座位的设置，同时启用商务舱座位的设置。9月1日-30日期间，在中联航实际承运航线经济舱票价上加72元，即可购得该航线商务舱客票一张。该公司表示，这是他们转型低成本工作全面开启后的一项重要举措。

这一“风尚”似乎也有“蔓延”之势，截至目前，包括天津航空、南方航空在内的几家国内航空公司都宣布将“拆除”国内航线的头等舱。

不过，记者调查发现，东航下属的中联航在济南目前并没有航线。山航、东方航空山东分公司等在内的几个在济南遥墙机场有航线的航空公司均表示，暂时还没有“去头等舱”的计划。在有的航空公司看来，是否“拆除”头等舱与各公司不同定位密切相关。在飞往北京、上海等航线的飞机上，商务旅客较多，有些积累了一定飞行里程的人会有升舱要求，有些则会直接选择购买头等舱机票。在航空公司看来，市场依然有相当的需求量，头等舱就会得以保留。毕竟，目前在济南执飞的大部分飞机头等舱的座位数也比较有限，一般都在8个左右。

此外，记者了解到，在这个过程中，各航空公司也在根据山东市场做着相应调整。比如自7月20日开始，山航正式在青岛推出了带有“高级经济舱”的飞机。这种飞机共有头等舱8个座位，中间3-7排设有30个高级经济舱座位，之后是130个普通经济舱座位。“高级经济舱全价和经济舱是一样的，但是在座椅间距，服务方面会有不同。”山航相关工作人员说，这本身也是为了迎合他们对于山东市场的观察了解。“高级经济舱座椅”前后间距为86厘米，比普通经济舱增加约12厘米，拓展了16%的腿部空间，并在前面的头等舱、后面的普通经济舱之间设置隔帘，形成独立空间，还是比较受欢迎的。