日照4年将完成市区铁路南移和港口布局调整

原标题：　日照四年时间将完成市区铁路南移和港口布局调整

本报讯(记者秦钊)2月13日，记者从全市港航工作暨安全生产会议上获悉，今年我市把港口规划调整作为市政府的一项重点工程，力争用四年时间，完成市区铁路货运南移和港口布局调整工作，实现铁路货运“南进南出”、货物吞吐“北集南散”、布局优化与装备和管理提升的调整目标。

记者了解到，为加快推进港口规划调整和实施，今年我市港航工作制定了多项发展目标。其中包括：港口建设投资35亿元，新增泊位6个，总通过能力达到2亿吨以上。港口吞吐量完成3.45亿吨，集装箱完成260万标箱，货运量完成830万吨，货物周转量完成94亿吨公里，旅游客运量112万人次，新增海上运力5万载重吨。

在刚刚过去的2013年，我市港口规划设计水平实现新突破。岚山港区规划调整方案已于去年底获交通运输部和省政府联合批复。岚山港区规划调整后，将新增陆域面积140公顷，30万吨级原油泊位由3个增加到4个，10万至20万吨油品和通用泊位由3个增加到19个。石臼港区规划调整报告已报送交通运输部和省政府待批。按照调整方案，石臼港区铁路通道由“北进北出”调整为“南进南出”、功能布局由“散集混合”调整为“北集南散”的新格局。所谓的“由北进北出调整为南进南出”意思就是，我市的铁路货运由原来经兖石铁路进出日照港，调整为由经晋中南煤炭大通道也就是日照的奎山嘴进出日照港。

港口总体规划的调整和实施，大大优化了港区布局，完善了港口功能，提升了通过能力。