整治非法营运三轮车 任重道远

近日，日照市政府发布通告，对大货车、三轮摩托车、电动三轮四轮车的禁行道路和禁行时间作出了明确规定。昨天报道了大货车限行的情况，今天再来了解一下对三轮摩托车、电动三（四）轮车进行整治的情况。

万平口风景区作为日照的城市会客厅，游客流量大，以往这里是营运三轮车密集的区域之一。双休日，记者在万平口广场附近采访时发现，这里已很难看到三轮车的踪迹。虽然过往的车辆接踵而至、川流不息，但在执勤民警的疏导下，行人、车辆各行其道，秩序井然。

不过，在绿舟路、海曲东路等一些个别路段，还有少数三轮车依然在禁行时间内在禁行道路上载客营运，执勤民警对驶入禁区的三轮车驾驶员进行了劝导。

采访中，记者了解到一些三轮车驾驶员确实对通告内容不清楚，而有些则是抱着侥幸心理，在禁行路段营运。

据了解，目前市区无证无牌无保险的非法营运三轮车高达3000辆以上。因为这些三轮车大部分没有牌照，违反交通规则也不好取证，而且多数三轮车驾驶员在上路前并没有经过专业培训，交通安全意识比较淡薄。

短评：建立长效机制整治非法营运三轮车

营运三轮车一定程度上方便了市民，也解决了一部分人的再就业问题，但同时也严重影响了交通秩序和城市形象，已经成为一个社会问题。整治非法营运三轮车，是一个系统工程，需要多部门和社会各界的共同努力、协调配合，建立起长效管理机制，营造安全、有序、文明的市区交通环境。