海信布局智能交通产业终开启“大数据”时代

继年初公布90个首批国家智慧城市试点之后，日前住建部再次公布103个2013年度“智慧城市”试点，智慧城市建设高潮即将掀起。作为智慧城市的重要组成部分，智能交通产业将迎来发展良机，布局其间多年的海信集团旗下又一“隐形冠军”也逐渐浮出水面。

智能交通是海信（Hisense）智能化战略的重要一环。早在1998年，海信网络科技股份有限公司成立，从事智能交通领域核心技术研究，研发具有自主知识产权的智能交通系统系列产品。在制定的智能交通行业国家标准中，海信承担13项标准制定，同时还承担了国家科技部、发改委、工信部等26项国家科技攻关与新技术产业化项目。2005年，海信打破国外技术垄断，击败国外竞争对手成功中标北京奥运项目；2011年以来，海信智能交通业务已经成功覆盖全国大部分地区，并成功服务于广州亚运会、上海世博会、贵阳平安城市等国家、城市级重大信息化工程。2012年,根据第三方数据统计，海信智能交通核心产品在国内城市智能交通管理市场已占据20%的份额，在快速公交（BRT）智能系统的市场占有率更是达到70%。营业收入为7.9亿元，增长率超过50%，综合能力位居国内榜首。虽然海信智能交通占海信整体收入还不到1%，但在海信的产业结构布局中，智能交通正成为一颗冉冉升起的新星。

来自海信工程项目统计数据显示，应用海信智能交通系统后，城市交通通行率提高10%，停车次数、车行道路时间减少30%，降低了交通延误及交通事故。尾气的排放污染减少20%降低城市污染。公交车辆日营运公里数从62万减低至57万、部分线路非高峰运力节约达30%、乘客平均候车时间由9分钟降至5分钟、每月因车辆里程统计精确度提高而节省的人力成本约140万元、事故及违章率下降60%。由海信承建的“成都市智能公交运营调度管理系统”是国内首个容量突破1万辆公交的智能交通系统，海信智能交通产业由此率先进入“大数据”时代。

据了解，城市智能交通建设是一个复杂的系统工程，海信正在推行以解决大范围交通拥堵为目的智能交通全方位解决方案，围绕城市交通、公共交通、高速路机电工程、轨道交通四个方向进行技术研究和方案推广。