济南慢行交通遇尴尬：人行道出现路障 摊贩占道经营

原标题：慢行交通：这么慢怎么受得了

名词解释

慢行交通系统指的是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式，以缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染。

济南日报记者 胡磊

2月17日中小学开学首日，济南市区再次出现明显拥堵，人们对“绿色出行”的期望愈发真切。而尴尬的是，济南多条道路上人行道、非机动车道等慢行交通系统被蚕食严重，八成以上交通参与者的利益被侵害。

没有人行道或非机动车道

典型路段：千佛山东路

现场情况：2月17日，记者沿千佛山东路向南探访发现，起初道路两侧还建有人行道，但至千佛山东路路段时，人行道消失，而整个路段都没有非机动车道。

根据国家有关规定，在各级道路上，人行道的最窄宽度，大城市为3米，中小城市为2米;在商业或文化中心区以及大型商店或大型文化机构集中路段大城市为5米，中小城市3米;火车站、码头附近路段大城市为5米，中小城市为4米;长途汽车站大城市为4米，中小城市为4米。

虽有人行道但形同虚设

典型路段：茂陵山路

现场情况：从茂陵山路南口向北，路东侧人行道基本保持在2米宽左右，而路西侧的人行道多次中断，最窄处只有20厘米左右，同时，用来固定电线杆的水泥墩等障碍物还多次出现在人行道上。在茂陵山路北段路西人行道上，甚至连续出现3个水泥墩。

按照国家有关规定，人行道必须满足行人通行的安全和畅通要求。据统计，在济南市区内，有80%的人行道上存在有碍通行的设施、路障和交通隐患。

私家车、摊贩占用非机动车道

典型路段：济泺路、山师东路南段

现场情况：沿济泺路向北，长途汽车站南侧路西、山东眼镜批发市场附近路两侧及泺口服装城附近路段，非机动车道和人行道上停着不少私家车，有的路段出现大量摊位。山师东路南段人行道也被很多停在此处的私家车占据。

按照规定，济南市主、次干道严禁摆摊设点，人行道禁止停放车辆，但这些路段上的占道摊贩和乱停车现象，严重阻碍了正常交通。