济南二环西路高架低调通车 私家车司机首“尝鲜”

原标题：济南二环西路高架低调通车 私家车司机首“尝鲜”

8日凌晨，一辆红色私家车驶入二环西路高架桥，标志着历时20个月的二环西路高架桥工程正式投入使用

齐鲁网济南10月8日讯(记者张帅)8日凌晨，一辆红色的私家车从静悄悄的二环西路高架上驶过，零点过后，济南市二环西路高架桥正式投入使用。不搞通车仪式、没有领导讲话，颇为“低调”的通车方式也让司机们着实“尝了一把鲜”。

据了解，二环西路高架桥工程项目新建的匡山互通立交东连北园高架桥，西直通西站、十艺节主场馆，南与经十路段店立交桥相连接，北面与天桥立交北收费站连接，将济南的东、南、西、北进行有效的互通、互联、互转。

二环西路高架桥工程于2012年2月16日正式开工建设，到今天通车仅用了20个月的时间，9月底经上级主管部门验收为合格工程。该工程共有桩基2163根于2013年5月2日完成;墩柱1013根于2013年6月25日完成;箱梁179联于2013年8月11日完成;全线共铺装沥青混凝土10万方。

二环西路高架桥(济广高速济南连接线)工程主线起自济广高速天桥互通立交，终点位于段店互通立交北，与段店互通立交相连接，全长8.01公里，设置4对出入口匝道;北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道;新建匡山互通立交，改建原有的天桥互通立交，顶升段店互通立交北桥台处原有的两幅桥梁各一联。全线采用一级公路标准，主线桥宽25米，北园高架连接线桥宽24米，双向六车道。 批复总概算20.03亿元。

二环西路高架桥的通车有效减轻了国道220线穿越济南城区的交通压力，实现城区与高速路网顺畅衔接;与二环东路高架桥、顺河高架桥、北园高架桥共同构筑济南市快速路系统;通过北园高架连接线工程的建设，形成高铁西客站与城区的快速通道，济南西部将加快腾飞的步伐。