淄博长途汽车站打人视频疯传 引无数监管乱象(组图)

原标题：淄博长途汽车站乱象丛生 交通局回应称不好管

淄博市交通运输局。

售票大厅内淄博汽车总站工作人员穿制服排成一排。

淄博市运管处驻站管理办公室门口。

齐鲁网交通频道7月17日淄博讯（记者 李蕾）  近日，一段淄博汽车站打人视频在网络流传，引起网友热议。齐鲁网交通频道记者致电淄博汽车站采访时，对方称由于目前在淄博汽车站有三家客运公司同时经营，由于恶性竞争拉客而引发冲突。对方补充像这样的冲突在淄博汽车站并不少见。

是谁纵容了恶性竞争的发生？淄博市汽车站最初建成并决定由三家公司同时运营时，是否做过市场调查？淄博市汽车站已经建成两年多，在这期间当地交通局如何进行监管？7月17日，齐鲁网交通频道记者来到淄博做调查采访。

汽车站现场：现场混乱 拉客普遍 票价不一 安检形同虚设

去淄博前，齐鲁网交通频道记者就发现网友早已对淄博汽车站各种“吐槽”。有网友称，“还不如菜市场呢。”有的网友更直接：“居然让个汽车站给搞蒙了！你说他私营！他说他国营！一个汽车站还分国营和私营的你这是要玩那样！”

17日上午，齐鲁网交通频道记者还没有走到淄博汽车站客运中心的大门，就被多位举牌的业主热情“问候”。“到哪啊？我们到济南便宜。”“到哪啊？我们的车马上就走了。”“我们走高速。人多可以便宜点。”“济南的来这边！”“东营广饶！”“青州青州！”有约20个人举着各地的地名牌在售票大厅外喊客。而走进淄博汽车站客运中心，约10名穿白色制服的女工作人员排成一排将售票大厅分割成两区。“我们是国营的，走这边买票。”这些工作人员说。

齐鲁网交通频道记者在标有“济南”字样的窗口分别询问了去济南的车票费。10号窗口说32元，14号“大舜捷运”窗口说30元，16号五星高速窗口说有30元的，也有35元的。

在记者调查时间内，经过售票大厅两侧安检设备的旅客约100人。售票大厅里的安检设备却没人使用。几位举牌喊客的业主，看到携带行李的旅客后，直接帮旅客背起行李上车，没有经过安检。同时，一位业主反映倒客甩客现象普遍。“比如去莱芜的车，有可能截下去新泰的乘客。然后半路找个离新泰比较近的地放下他们。”

投资3亿竟无人监管 交通局称问题很多但不好说

齐鲁网交通频道记者随机采访了几位在大厅外拉客的业主。一位李姓业主向记者介绍：“我跑（淄博）这边六七年了。昨天我车上就三四个人。没法干了。一直没人管，客流都被截跑了。”当记者问为什么不挂到别的公司时，这位业主说：“其实对我们来说挂在哪家公司都是一样的。但是三家现在合并不起来，生意很不好做了。”“交运集团的车都是职工集资买的，他们不多拉客能行吗。”另一位业主补充说。

记者随即来到淄博市运管处驻站管理办公室了解情况。工作人员表示采访需要向上级领导反映，并请上级决定派谁接受采访。

针对淄博汽车站暴露的若干管理问题，齐鲁网交通频道记者采访了淄博市交通局相关负责人。车站建成两年，暴露的若干问题却一直没有得到改变。对此，淄博市交通局运管处赵姓负责人说：“我们操作了一年（整合）的事。遇到很多问题。但是（这些问题）不好说。”

对于山东淄博交通运输集团有限公司是否是职工集资购买客车的问题，淄博市交通局运管处孙姓负责人表示不清楚。据淄博客运中心整合领导小组成员之一谭姓负责人介绍说，山东淄博交通运输集团有限公司有7%——10%的国有资本，属于公司集体经营。不知道是否存在职工集资购买客车问题。

齐鲁网交通频道记者要求交通局出示客车的具体管理办法和考核办法。最终得到的，只有交通运输部和山东省交通运输厅下发到淄博市交通局的文件复印件，并没有针对淄博市汽车站具体的考核和管理办法。