槐荫工业园区:以"科技集约"推产业发展
2013年12月05日 08:23
来源:凤凰网山东 作者:王延亭
凤凰网山东专访济南槐荫工业园区经济发展局局长陈锐 张太岭 摄 槐荫工业园区海那城沙盘 槐荫工业园区是济南市成立较早、唯一地处主城区范围内的省级开发区。随着西部新城的发展,槐荫工业园区重点
凤凰网山东专访济南槐荫工业园区经济发展局局长陈锐 张太岭 摄
槐荫工业园区海那城沙盘
槐荫工业园区是济南市成立较早、唯一地处主城区范围内的省级开发区。随着西部新城的发展,槐荫工业园区重点发展高科技、环保型、低能耗、高附加值、高收益的项目,逐渐成为槐荫区的城市新名片。就此,凤凰网山东专访槐荫工业园区经济发展局局长陈锐,深入了解园区的发展规划。
工业园区已有近20年历史
槐荫工业园区的前身是济南民营科技产业园,于1995年国家科技部批准成立,是最早的4家国家级民营科技园区之一。2005年,园区通过由国家发改委牵头组织的全国开发区设立审核,2006年3月,经山东省政府核准设立为省级经济技术开发区,同时更名为济南槐荫工业园区,实行与美里湖街道办事处园办一体化运行机制。截至目前,园区入园企业累计达到540家。
三类产业支撑起园区发展
槐荫区的实体工业经济主要集中在园区。槐荫工业园区主要分为三种类型:一是高新技术企业,以天岳晶体材料有限公司、九阳小家电这几家企业为龙头,形成了高新技术企业的聚集地;二是总部经济,海宁皮革城为代表的上市企业落户工业园区,通过带动就业促进园区发展;三是高端现代服务业,华润山东医药包装生产及现代物流中心,医药的流通等聚集园区,每年的销售额经营额可超百亿。海宁不但是商贸市场,同时也是当地的4A级景区,游客不仅可以购物还可以旅游,这是园区重点打造的产业类型。槐荫工业园区注重自身特色,依托西站片区发展,定位越来越清晰,重点发展像天岳这样的大项目,占地面积小附加值高,科技含量高。
“三高”的交通优势吸引了大项目的聚集
园区独特的交通优势,将为未来发展提供良好的基础。 “园区周边有京沪高铁、绕城高速、二环西路高架桥,这‘三高’让园区的交通四通八达,从园区开车,不到10分钟便能达到济南西站。很多企业正是因槐荫工业园区有力的区位条件,聚集落户在这里。”陈锐介绍说。
最大力度的政策扶持
陈锐表示,政府实现政策扶持透明化,无论是科技扶持还是资金扶持都会针对大项目尽量争取。天岳作为民营企业,遇到的最大困难就是资金问题。在过去近两年时间里,槐荫区和槐荫工业园区为天岳争取了各类扶持资金达2亿多元。
天岳研发人员是一支年轻团队,经工业园区向省、市有关部门积极推荐,该公司28岁的高玉强博士被破格评为全国最年轻的副高级工程师,为企业争取国家863计划项目等奠定了人才基础。
在基础设施配套上,园区会尽量按照企业发展的特点进行专门研究。如天岳等企业有几条市政道路,按照计划是要过几年才会修建,但是为了能提前列入园区计划,在有限的资金情况下优先保证让这些企业重点发展,为其提供了较好的硬件和基础设施。为保证天岳公司今后扩大规模,在积极争取上级资金扶持的同时自筹资金为该企业建设二路电源工程。
园区考虑到企业有大量外来务工人员,主动联合市房管局,对公租房进行推广。在解决职工住房问题的同时,也解决了企业的后顾之忧。陈锐称,对企业提供优质服务,目的就是把园区的产业发展起来,提升整个园区的发展规模和水平。
突破土地瓶颈 拓展发展空间
作为唯一地处济南市主城区的省级开发区,为更高效的利用好土地资源,突破土地瓶颈,园区申请把工业科技园纳入统计和监管范围,目前两个园区的辖区面积合计28平方公里,共有企业540家。 对于园区今后的发展规划,陈锐表示,随着天岳晶体材料有限公司和德迈国际科技信息产业园的落户,园区规划将以“园中园”的形式聚集同类产业,实现更好的科技集约,打造高科技、环保型、低能耗、高附加值、高收益的项目产业链。
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