鲁企掘金喀什 264个项目从泰山来到天山之巅
2013年07月03日 11:09
来源:新华网
原标题:山东企业掘金喀什求双赢 新一轮264个项目落地 大众日报7月2日讯 千年的丝绸古道、古老的高台民居、维吾尔姑娘艳丽的衣裙……6月26日至7月1日,记者来到新疆第二大城市喀什参加喀交会,接触
原标题:山东企业掘金喀什求双赢 新一轮264个项目落地
大众日报7月2日讯 千年的丝绸古道、古老的高台民居、维吾尔姑娘艳丽的衣裙……6月26日至7月1日,记者来到新疆第二大城市喀什参加喀交会,接触了喀什政府和多家在喀什投资发展的山东企业,看到越来越多的鲁企从泰山脚下来到天山之巅,掘金西部市场甚至中亚、南亚市场。
周村烧饼进入喀什超市
在喀什看到青岛啤酒、周村烧饼、元首针织等满屋子山东商品,记者感到特别亲切。6月28日喀交会开幕当日,我省在对口援建的喀什地区疏勒县的山东(疏勒)商品展销及物流中心举办了山东商品博览会,吸引了中外客商和不少当地人参观。
“从去年12月在这里常设山东产品展厅以来,青岛啤酒、周村烧饼、金乡大蒜、德州扒鸡、孚日家纺、元首针织等十几个山东品牌产品已进入新疆最大的连锁超市——亿家超市,短短半年,销售额7000多万元。”展销中心负责人王德富告诉记者。他去年从济南来喀什,采用签约代理、收益分成的方式,将老家的名优产品源源不断输送入疆。
无独有偶。去年12月在济南堤口路果品市场开张的喀什特色农产品展销中心,目前已与大润发、佳世客、家家悦等超市签订了供销合同,并计划在烟台、潍坊开设分中心。借助山航的优惠运价,山东百姓在家门口就能吃到喀什的鲜果。
在喀什,经常听到山东企业的名字。在喀交会28日举办的大型欢迎晚会上,有一个舞蹈节目《钢花飞溅》,取材于山钢落地喀什。山东援疆指挥部总指挥刘晓江告诉记者,山钢喀什公司的建成投产入选了2012年新疆十大新闻。喀什地区行署副专员王勇智在被各路媒体问及产业援疆的典型时,不假思索地说:“去找山水集团”。展会上西部一个矿机厂家对记者提到,新矿集团正在喀什建厂生产矿山机械,业内比较关注。
抓住新疆大建设大发展的机遇,越来越多的鲁企扎根南疆。山推正在喀什英吉沙县建厂,计划今年投产。“还没投产呢,销售上已经见效果了。”做了10年山推新疆总代理的张俊磊告诉记者,客户觉得这样售后服务更有保障了。而未来运费也会节省不少,以前从济宁运车来疆,小的机型一台要花运费2万多元,大的要花5-7万元。
中小企业的嗅觉更敏锐。郓城人吴宏伟2002年即来到喀什岳普湖县,收购当地的毛驴制成烧驴肉销往内地,目前年宰杀量3000头;曹县人董道军来喀什承包了1万亩地种枣,从老家带来了100多人;在展会上,记者还看到,有的山东企业用喀什当地的甜杏提炼杏仁油、用棉短绒提炼纤维素等,板材、钢构、墙材、印刷、种业等公司也不少。
泰山天山根连根,在市场吸引和1996年开始的援疆牵引下,鲁疆经济往来越来越密切。目前,山东在对口援疆的喀什四县都建了产业园,据省援疆指挥部统计,新一轮援疆3年来,山东在四县帮助落地产业项目达264项。
金乡大蒜整车出口中亚
喀交会现场辟有外国展区,风情各异的中亚、南亚各国商品成了一道亮丽景观。长相服装各异的外国客商用按计算器、打手势、说英文等各种办法,和参观者讨价还价。6月28日,王德富在山东(疏勒)商品展销及物流中心停满样车的广场上,举办了一个交车仪式。总销售额1600万元的40辆重卡,钥匙交到了3位巴基斯坦客商手中。
喀什自古即为“丝绸之路”交通要冲,与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度等五国接壤,有“五口通八国,一路连欧亚”“背靠13亿,面向13亿”之称。记者在喀什短短几天,就见到了3个口岸。
王德富来喀什,看中的不仅是新疆市场:“比如金乡大蒜,从我这里整车运到哈萨克斯坦。今年国内市场大蒜卖不上价,出口价格却很平稳。”
站在喀什的戈壁滩上,山钢也把目光投向红海。他们目前的年产100万吨已能满足南疆市场容量,正在施工的后期200万吨产能瞄准的就是中亚市场。“如吉尔吉斯斯坦钢材现在贵到5000-6000元一吨;而巴基斯坦有丰富的铁矿石资源。”综合部部长李效生告诉记者,“中巴铁路即将开修,将来巴基斯坦瓜达尔港再一通,红海的大门就打开了。”
王勇智告诉记者,喀什正着手和周边国家互设商贸代表处,通过政府补贴培育市场,开通至周边国家的航线,今年有望新开通1-2条国际航线;喀什机场落地签证有望今年获批;喀什综合保税区有望在年底前封关运营。
王勇智说,中亚国家如塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦经济快速发展,通过喀什加深与中国经贸往来的愿望十分迫切。“就拿塔吉克斯坦来说,去年冬天,我们与塔吉克斯坦达成卡拉苏口岸每半月通关一次的临时通关协议,该口岸今年1-5月过货量增长了17倍。”
“5-8年前,中亚95-98%的商品都是中国出产,近几年,由于周边局势动荡、个别不法商家假冒伪劣、日美韩商家积极进入,这个比例有所降低。”他说,“通过我们的努力,加上口岸、交通、产品价格优势,我们有信心,不久中国商品的比例会恢复到5-8年之前的样子。”
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