国产大飞机试飞新基地 东营争建北方最大"民机4S店"

原标题：国产大飞机研制试飞新基地 东营争建北方最大"民机4S店"　

6月27日上午,中国商飞东营民机试飞基地项目签约仪式举行。按照协议,商飞公司将投资1.5亿元,在东营胜利机场附近购置500亩土地,并建立配套的试飞基地。根据规划,商飞的支线飞机ARJ21、干线飞机C919,甚至将来的远程宽体客机,都将在这里完成试飞科目。此外,双方还将进行飞机交付、维修、拆解、飞行员培训等项目合作。

记者了解到,自2009年4月以来,双方就围绕设立东营民用飞机试飞基地,开展了多种形式的交流沟通。到2012年双方签署战略合作协议后,又进行过多次协商。是什么吸引该项目最终落户东营?

“飞机试飞会存在很多不确定性因素,这就要求尽量人烟稀少,空域利用率较低的区域范围。我们在上海的基地空域繁忙,所以要在国内寻找第二个试飞基地,最终选择了东营。”中国商飞公司总经理贺东风给出了答案。

据东营市民航局工作人员介绍,2013年,中国商飞公司除对东营市有合作意向之外,还考察对比了珠海、石家庄、合肥、鄂尔多斯等多个地方机场,在民机试飞基地选址问题上迟迟未作明确表态。面对这些问题,东营先后9次与中国商飞公司规划发展部、民机试飞中心有关领导见面会谈,主动做好项目总体规划、土地情况调查、空域关系协调、机场设施完善等基础性工作,力排各种不利因素的干扰。

至2014年初,中国商飞公司明确提出启动建设东营民机试飞基地建设,承担其无法在上海浦东机场进行的C919飞机高风险试飞、培训和日常维护性飞行、ARJ21飞机部分试飞等工作。

东营海陆空立体交通体系比较完备,铁路、高速公路、航空、港口海运等大通道连通市外。另外,东营机场已升级改造为4D级机场,设施功能完备,净空条件优良,已开通东营至北京、上海、重庆、大连、广州、哈尔滨等多条航线,发展民族航空产业具有明显的比较优势,双方合作互补性很强。

“东营将成为中国民机事业的历史见证者。”中国商飞公司副总经理史坚忠说,ARJ21-700飞机目前已经完成了首飞,即将在东营基地进行试飞,预计将在年底实现取证,开始交付客户。将在东营基地试飞的105架机,是即将交付首家用户的第一架飞机。

“坐着我们自己的飞机上天,是我们每个中国人的梦想,大飞机是中国梦的一部分。”贺东风说,商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,对于干线飞机C919、支线飞机ARJ21,还有用作洲际运输的远程宽体客机来说,试飞环节都非常重要。

按照合作协议,中国商飞公司民用飞机试飞中心将在东营胜利机场航管楼以南购置500亩土地,启动建设9200平方米C919飞机试飞调整机库、550平方米动力站房、10500平方米停机坪等工程,项目计划投资1.15亿元。东营市政府将在建设用地、项目审批、设施配套、财税政策等方面给予保障,并根据中国商飞公司国产飞机研发生产进度,对东营胜利机场总体规划进行调整和修订,适时启动二期规划建设,做好空域协调争取,完善服务保障功能,为民用飞机试飞提供优质的地面和空域保障条件。

建成后的试飞基地将主要承担C919飞机高风险试飞科目,试飞员和试飞工程师的培训、飞行训练、技术保持以及后续日常维护性飞行工作,并兼顾ARJ21飞机的部分试飞工作。未来,东营民用飞机试飞基地还将具备一定的飞机交付、维修、改装能力,并吸引大型民用飞机维修企业在周边落户,建设“民用飞机4S店”。

项目的落户到底能为东营带来什么?“造飞机是一个很庞大的工业体系,我们在全国22个省市自治区都有配套项目,在30多家高校有上百个实验室。”贺东风说,以美国的波音737飞机来说,是由600多万个零部件组装而成,都来自全球几十个国家的工厂,由此可见飞机对工业的带动作用。

“这对充分发挥东营胜利机场资源优势,推动我市民航产业发展,建设空港产业集群具有十分重要的战略意义。”东营市市长申长友说,东营可借助中国商飞公司人才集中、知识密集、联系广泛的优势,通过发展飞机制造、维修以及机务、航空培训等业务,带动材料、冶金、化工、机械制造、特种加工、电子、信息等产业的发展和创新,对于加快转变经济发展方式,优化产业结构,实施蓝黄国家战略具有重要推动作用。

东营市委书记刘士合表示,试飞基地合作协议的签约,标志着国产大飞机研制试飞新基地的诞生,东营市作为国家黄蓝战略实施的重要阵地,将充分发挥民航业在转方式、调结构、扩总量、促发展中的重要作用,优化民航发展的环境,重视支持民航产业加快发展,统筹规划民航基础设施建设,全力支持国产大飞机研制以及相关产业发展,与商飞公司共同打造以民机制造、民机交付、飞机改装维修、航空培训、航材展览为主体的综合航空产业园区和中国北方最大的“民机4S店”。