济南新增500辆出租车难实现 公司间纷争不断

原标题：8个月没加上500辆出租车

天气一热，泉城夜生活更加活跃，打车的需求也再次升温。本来夜间打车就难，最近几天晚高峰打车更是难上加难。记者采访中了解到，现在打车这么难，去年就敲定的新增500辆出租车却迟迟难以到位，让市民干着急。记者昨日采访中了解到，近期围绕这500辆出租车将进行第三次招标。但是这次招标前景仍不明朗。 记者孙姮

新增500辆出租车，近期计划第三次招标

"天气渐热，又到了'练摊'的好时候，晚上下班出去喝个扎啤挺'滋'."相信不少市民都有这样的打算，但是喝酒不能开车，晚高峰难打车的问题又凸显了出来。

为缓解打车难，济南市于去年8月份召开了听证会，并确定增加500辆出租车。眼看这都八九个月了，为何新车还没有加上？记者对此展开了调查，得知新增出租车已经进行了两次公开招标，但每次都以流标告终。

据悉，最近相关部门正在计划进行第三次招标，目前，所有的出租车公司都在等待。某出租车公司人员说："去年听证会时，计划是在年内完成新增出租车的计划。但是，进展太不顺利。政府资源有偿使用金是几个标的总和的平均数，现在有一个标总是流标，造成所有的新车都无法到位。"

僧多粥少，各公司之间纷争不断

据悉，听证会不久济南市城市公共客运管理服务中心就对新增500辆出租车的营运权进行了公开拍卖，但是只有400辆出租车成功拍出。当时500 辆出租车招标共分两个标段，第一标段分为A、B、C三个包，分别包括200辆、150辆和50辆出租车，第二标段分为D、E两个包，各包括50辆出租车。 第一标段的三个包分别被强生出租车公司、联运出租车公司和黄金出租车公司取得。但由于第二标段的两个包的投标联合体不足3个，最终遗憾流标。

去年12月26日，济南市客管办在采购中心又举行了第二次开标，再次以流标告终。新增的500辆出租车至今没有到位，出租车业内人士透露，出租车供不应求，各公司之间纷争不断，成为流拍的重要原因。记者致电客管办求证此事，得知客管办负责管理、竞标的事情已经交给采购中心，但是据他们所知，最近要进行第三轮招标，并力求这次招标能够成功。

出租车经营权是否有偿出让成新障碍

可就在新一轮招标即将开始时，事态再次出现新的变动。有关有偿出让出租车营运权的行为的行政复议成为最大变数。假如裁定结果为有偿出让行为不合法，可能对500辆新出租车经营权有偿转让结果产生影响。

据悉，济南天府客运出租公司对500辆新出租营运权进行了质疑，并于今年3月申请了行政复议。他们认为相关法规已规定所有城市一律不得新出台出租汽车经营权有偿出让政策，济南对出租车经营权收费无依据。

客管中心对此回应为，"我们收费的依据是济价费字[1999]第243号文件《关于收取更新客运出租汽车经营权有偿使用金的通知》。文件同意收取更新客运出租汽车经营权有偿使用金，标准为每辆3万元，经营使用年限6年。"

目前，双方已提交了相关证据，由济南市行政复议办公室进行进一步调查。但是，本次行政复议若裁定客管中心有关有偿出让出租车营运权的行为不合法，则可能对招标结果有影响。