山东明年试点公共自行车 修路需设自行车专用道

城市主、次干路均要设置步行道和自行车道

原标题：明年全省各地试点公共自行车

□本报记者张晓莉

6日下午，记者从山东省住房和城乡建设厅获悉，从明年起，全省各地所有新建、改建的城市主、次干路，都要设置步行道和自行车道。各地还要投放一定数量的公共自行车进行试点，在试点成熟的基础上逐步扩大应用范围。

明年1月1日起自行车有了专用道

为积极发展城市绿色交通，缓解交通拥堵问题，省住建厅、发改委、公安厅、财政厅、交通运输厅联合发文，推进城市公共自行车系统建设。山东各市需尽快组织编制城市步行和自行车交通系统规划，将步行和自行车交通设施建设纳入每年的城建计划。

记者获悉，按照要求，自2014年1月1日起，各市所有新建、改建的城市主、次干路，都要严格按照相关规划和技术标准要求，设置步行道和自行车道。公园、游园等公共绿地周边要设置步行道和自行车专用道，与城市步行道和自行车道形成连接顺畅通达的微循环系统。同时，要推进步行道、自行车道的延伸，实现与城郊绿地及郊野绿道的有机衔接;发展城市林荫路系统、绿道系统，为自行车出行提供舒适宜人的环境。

市民出门有望骑上公共自行车

除了建设步行道和自行车道，各市还需推广公共自行车租赁系统，选择交通流量大、自行车交通条件较好的一定范围城区，投放一定数量的公共自行车进行试点，在试点成熟的基础上逐步扩大应用范围，并同步做好车辆管理信息系统、车辆调运管理系统、IC卡资信收费系统、自行车停车安全视频监控系统和防盗系统等的建设，为市民提供安全、优质、高效的服务。

此外，各城市新建、扩建、改建道路及铁路客运站、长途汽车站、客运码头、地铁站点、公交中心站及首末站、大型文化娱乐场所、大型居住中心、旅游景点和体育场馆等项目规划时，需预先考虑公共自行车服务网点设施，并在工程方案设计中明确配套用地。

延伸阅读

公共自行车租赁系统是指由政府、企业或其他社会组织投资，在城市内设置公共自行车租赁点，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。发展城市公共自行车系统，可为城市居民和外来人口提供1-5公里的短途出行解决方案，提高道路资源利用率，有效缓解交通拥堵，并可作为公共交通、轨道交通接驳的辅助性工具，提高城市交通的整体运行效率。