“泉城铁路”迎机遇 “济南造”集便设备重返铁路列车

原标题：“济南造”集便设备重返铁路列车

□济南时报记者刘彪

原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光，被控受贿4755万余元在北京受审，一系列受贿情况浮出水面。济南企业，被人们俗称为“铁路大厂”的济南轨道交通装备有限责任公司因此受益，其生产的密闭式集便系统终于重返我国铁路列车市场。

加班加点生产抢市场

“张曙光落马后，我们的产品进入我国铁路列车市场，工人们又开始加班加点地忙碌起来了。”6日，济南“铁路大厂”董事长、总经理刘溥告诉记者，这对企业来讲是一次机遇，现在正加紧生产，完成订单。

所谓铁路集便系统，即在列车上收集厕所排泄物的全套设备，这个看似不起眼的列车部件，曾是张曙光妻子王兴深耕多年的领域。王兴在国内集便系统市场名气不小，2011年曾有媒体将其称为“中国集便器市场呼风唤雨的神秘人物”。

据介绍，王兴身居美国，从20世纪90年代末开始，便以洋品牌的集便系统代理和中介身份出现，洋品牌与中国企业有合作，由她从旁牵线搭桥。“在很长一段时间里，我们的产品根本打不进国内市场，因为这个市场基本被国外品牌所把持。”济南“铁路大厂”相关人士说。

曾为青藏铁路“造厕所”

“应该说，我们进军铁路客车集便系统领域是非常早的，10多年前就在搞研发。”刘溥说，产品已经应用于“天路”———青藏铁路的旅客列车上，公司目前是原铁道部批准建立的国内唯一的铁路旅客列车密闭式集便系统研发生产基地。

事实上，产品能用在“天路”上也是有机缘的。2000年前后，“天路”筹备修建，国家有环保要求，列车乘客所产生的粪便不能像普通列车一样，直排到铁路线上，而应该收集起来定点处置。于是，这个研发生产的任务便交给了济南“铁路大厂”。

“后来列车提速，普通列车也需要集便系统。”济南“铁路大厂”相关技术人员说，因为列车在时速120公里时，粪便直排还可以，而如果超过160公里，直排的粪便就会飞溅出来，沾到列车两边，会弄得非常脏，“只可惜，在普通列车大规模推广集便系统时，由于种种原因，我们很难拿到订单”。

正为“十艺节”赶制卫生间

记者注意到，在济南“铁路大厂”的相关宣传资料里，在提到集便系统时，应用于铁路列车上的案例只有一个，这便是前面提到的青藏铁路列车。“这没办法，此前拿不到铁路列车市场的订单，我们只能另寻出路，应用该技术服务于其他行业。”刘溥说。

“十艺节”即将在济南开幕，“铁路大厂”现在又接到新的任务，为其打造可移动的卫生间和便民综合服务岛，以防止“十艺节”开幕时，厕所不够用。“按理说，我们的技术比国外的都先进，完全可以为铁路列车打造集便系统，所以现在接到了很多订单。”刘溥说，他们的技术甚至已经应用到船舶、飞机、石油平台、潜艇等高端市场，“应用于铁路列车更不在话下”，这才是他们的老本行。

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根据原铁道部组织专家撰写的调研报告，2004年，洋品牌蒙诺格占据了我国80%的市场份额。2006年，我国开始大力发展高铁，洋品牌EVAC成为铁道部指定动车使用的集便系统品牌。不要小看这个市场，按照2010年底已经交付的453辆动车计算，动车集便系统市场规模超过25亿元，这还不包括我国此后又新造上千辆的动车。

从媒体公开曝光的张曙光部分受贿情况来看，其曾收受无锡市万里实业有限公司15万元贿赂，该公司便从事高铁配件生产，包括集便系统、箱体、管件等。此前媒体曾曝光了高铁的天价采购：动车的—个自动洗面器7.2万元，—个大理石洗面台2.6万元，—个感应水阀1.28万元，—个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价三四十万元的整体卫生间。

(记者 刘彪)